Un membre du personnel vérifie un SUV Bentayga sur la chaîne de production Bentley de leur usine de Crewe, en Grande-Bretagne, le 7 décembre 2022.
Phil Noble | Reuter
Bentley Motors prévoit de mettre fin à la production de son moteur 12 cylindres en avril prochain alors que le célèbre constructeur automobile de luxe passe aux véhicules électriques.
Le constructeur automobile britannique de voitures de performance ultra-luxe a déclaré que cette étape serait célébrée avec la version la plus puissante du moteur W12 jamais créée, avec 740 chevaux et 737 livres-pied de couple.
Bentley a déclaré que le moteur amélioré ne sera utilisé que dans 18 Bentley Baturs – des voitures de performance à deux places fabriquées à la main qui commencent à environ 2 millions de dollars. Les véhicules sont déjà vendus, a déclaré le prestigieux constructeur automobile.
“Le moment est venu de retirer ce groupe motopropulseur désormais emblématique alors que nous progressons vers l’électrification”, a déclaré le président-directeur général de Bentley, Adrian Hallmark, dans un communiqué.
La fin du W12 est le dernier exemple de constructeurs automobiles qui se tournent vers les véhicules tout électriques. Bentley a déclaré l’année dernière qu’elle dépenserait 2,5 milliards de livres (environ 3 milliards de dollars) au cours de la prochaine décennie pour devenir une marque de luxe entièrement électrique d’ici 2030.
La société, qui appartient à Volkswagena déclaré qu’un nombre limité de moteurs W12 de 649 chevaux sont disponibles pour les versions des Continental GT, Bentayga et Flying Spur.
La production du moteur W12 sera remplacée par un assemblage élargi de moteurs hybrides V8 et V6, selon la société. Bentley affirme avoir produit plus de 100 000 moteurs W12 depuis le début de l’assemblage en 2003.
Christophe Georges, PDG de Bentley Americas, a refusé de commenter le moment où la société prévoit d’éliminer progressivement les moteurs V8 et V6, au-delà de la réitération du plan annoncé précédemment de 2030.
“Il y a un mouvement mondial vers l’électrification”, a-t-il déclaré à CNBC mercredi. “Nous devons investir au bon moment.”
La société a déclaré qu’elle prévoyait de transférer les 30 employés qui fabriquent le moteur dans sa célèbre usine de Crewe, en Angleterre, vers d’autres opérations.
La vision tout électrique de Bentley est conforme à celle des autres constructeurs automobiles, mais elle diffère grandement de son célèbre rival, Ferrari. Le constructeur italien de voitures de sport, qui produit actuellement des moteurs V6, V8 et V12, a déclaré qu’il continuerait à le faire tant qu’il y aurait une demande suffisante pour eux.
“Bentley restera Bentley”, a déclaré Georges. “C’est une harmonie de performances sportives, à la fois luxueuse, innovante, etc. Tout cet ensemble restera.”
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