
Rolls-Royce a dévoilé la toute nouvelle Ghost 2021, la berline de luxe «d’entrée de gamme» de la marque (ha!), Début septembre. C’est un design plus épuré et plus imposant qui ne réinvente pas autant le concept Ghost que l’aiguisé. Construite sur le châssis Spaceframe en aluminium de la marque, la berline de luxe dispose désormais d’une plate-forme digne de sa station. Maintenant, Rolls-Royce présente la version à empattement allongé – à juste titre, appelée Ghost Extended.
Et étendu, ça l’est. L’empattement gonfle de six pouces et la longueur totale de sept. Il y a une pénalité de poids pour faire pousser votre Ghost, mais cela ne semble pas du tout effrayer la berline. Les 102 livres de poids supplémentaire impliqués dans l’étirement n’affectent pas les chiffres d’accélération ou de vitesse de pointe fournis par le fabricant, qui restent stables à 4,8 secondes à 60 mph et 155 mph, ces derniers étant limités électroniquement.
Créditez cela à la robustesse du groupe motopropulseur. Le V-12 biturbo est une unité absolue, produisant 563 chevaux et un formidable couple de 627 lb-pi. Il reprend le Ghost régulier et est parfaitement adapté aux nouvelles tâches de Ghost Extended inchangé.
Rolls-Royce note que ses clients ne veulent pas d’une voiture qui ressemble à une version visiblement allongée d’un modèle à empattement régulier, une attention particulière a donc été accordée au masquage de l’extension de l’empattement. Et un tas de luxe supplémentaire aux places arrière se présente sous la forme du siège Serenity en option, qui s’incline pour offrir une expérience semblable à celle d’un avion d’affaires. Bien sûr, il y a un refroidisseur de champagne entre ces sièges arrière, qui peut refroidir le champagne à la température de service optimale déterminée par un expert en vin réputé.
Il va sans dire que les Rolls-Royces allongées s’adressent aux clients qui préfèrent être conduits, mais il ne semble pas y avoir d’inconvénient à choisir le modèle plus long. Choisissez votre propre aventure d’empattement, semble-t-il.
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