Avec 1 050 chevaux, la nouvelle édition Grand Touring Performance devient la version la plus puissante de la berline électrique Air de Lucid.
Moteurs lucides
Le constructeur de véhicules électriques Lucid lance une nouvelle édition de sa populaire et puissante berline de luxe Air.
Le Lucid Air Grand Touring Performance, annoncé mardi, sera livré avec 1 050 chevaux et un prix de départ de 179 000 $. La berline Air de la société a impressionné les critiques à bien des égards depuis son lancement l’automne dernier, en partie pour les performances étonnantes de la Dream Edition de 1 111 chevaux.
Mais ce modèle n’a pas été facile à obtenir. Lucid a limité la production de la Dream Edition à seulement 520 véhicules, qui ont tous été parlés pendant des mois avant que Lucid ne commence à expédier les premiers Airs de son usine de l’Arizona en octobre.
Lucid a déclaré mardi que la Grand Touring Performance – avec des spécifications qui correspondent à peu près à la Dream Edition et un prix de départ à peine 10 000 $ plus élevé – ne sera pas aussi limitée en production.
Alors que l’Air a fait forte impression sur le haut de gamme du marché des véhicules électriques de luxe, Lucid en est encore aux premiers stades de la production. La société a déclaré fin février qu’elle avait construit environ 400 véhicules depuis le début de la production en septembre et qu’elle avait environ 25 000 réservations pour l’Air.
Il prévoit désormais de livrer entre 12 000 et 14 000 véhicules en 2022, contre une prévision précédente de 20 000, car les perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale ont ralenti la montée en puissance de la production d’Air.
Le PDG de Lucid, Peter Rawlinson, a déclaré que la société avait décidé de développer le modèle plus performant après avoir réalisé qu’il y avait encore une demande considérable pour un Air haut de gamme avec une puissance nominale à quatre chiffres.
Lucid a pu développer rapidement le nouveau modèle en raison de son “intégration verticale”, a déclaré Rawlinson. Lucid développe et construit ses propres moteurs électriques et batteries en interne, plutôt que de s’appuyer sur des fournisseurs tiers pour les composants, comme le font la plupart des grands constructeurs automobiles.
Les ajustements de performance de la Grand Touring Performance sont le résultat des défis de la chaîne d’approvisionnement qui ont frappé presque tous les constructeurs automobiles du monde entier. Mais les spécifications du nouvel Air sont toujours impressionnantes :
- Accélération de zéro à 60 miles par heure en seulement 2,6 secondes, contre 2,5 secondes revendiquées pour la version haute performance de la Dream Edition.
- Autonomie estimée par l’EPA de 446 miles, contre 471 miles pour l’édition Dream haute performance.
- Le système avancé d’assistance à la conduite de Lucid, DreamDrive Pro, est standard avec une grande partie du matériel qui sera nécessaire pour une conduite entièrement autonome, y compris un capteur lidar.
- Le système de charge ultra-rapide de 900 volts de Lucid, qui permet à un utilisateur d’ajouter jusqu’à 300 miles d’autonomie en seulement 21 minutes avec un chargeur DC Fast de 350 kilowatts, également standard.
La nouvelle Air bat la Tesla la plus performante à bien des égards, mais pas en accélération. Le Model S Plaid de Tesla a été lancé l’année dernière avec une puissance de 1 020 chevaux, une autonomie estimée à 396 miles par l’EPA, un prix de départ légèrement supérieur à 130 000 $ – et un temps de zéro à 60 revendiqué de 1,99 seconde.
Le Grand Touring Performance est une variante plus performante du Lucid Air Grand Touring annoncé précédemment, qui revendique 819 chevaux. Ce modèle a commencé à être expédié, a déclaré Lucid mardi.
Les livraisons américaines du nouveau modèle Grand Touring Performance débuteront en juin.
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