Mary Barra, présidente et PDG de General Motors Company (GM), prend la parole lors de la conférence mondiale du Milken Institute à Beverly Hills, en Californie, le 2 mai 2022.
Patrick T. Fallon | AFP | Getty Images
DETROIT – Les actions de General Motors ont atteint jeudi un nouveau creux de 52 semaines et ont clôturé en baisse de 4,6%, après que Wells Fargo a déclassé l’action et considérablement réduit son objectif de prix pour la société.
L’analyste de Wells Fargo, Colin Langan, a abaissé la note de GM après la clôture du marché mercredi de “sous-pondéré” à “surpondéré” et a réduit l’objectif de cours de la société de 74 $ par action à 33 $ par action.
Cette année pourrait représenter un pic de bénéfices pour les constructeurs automobiles traditionnels, le passage aux véhicules électriques érodant les bénéfices dans les années à venir, a-t-il déclaré dans une note aux investisseurs.
“Nous constatons des vents contraires liés à la normalisation des prix, aux coûts inflationnistes et aux négociations du contrat UAW de 2023. Par conséquent, nous craignons que 2022 ne soit le pic des bénéfices, car GM sera de plus en plus obligé d’absorber les pertes de BEV pour faire face aux obstacles réglementaires élevés de 2026 aux États-Unis”, a-t-il déclaré. mentionné.
Pour le même raisonnement, Langan a également rétrogradé mercredi Ford Motor à “sous-pondéré” et réduit de moitié son objectif de cours, passant de 24 dollars par action à 12 dollars par action.
Les actions de GM ont chuté de 7,2 % lors des échanges intrajournaliers jeudi, atteignant un nouveau creux de 34,58 $ par action. La capitalisation boursière de la société est de près de 52 milliards de dollars.
Les actions de Ford jeudi ont baissé de 3 % à 12,44 $. Le plus bas de l’action sur 52 semaines est de 11,28 dollars par action à partir de mai 2021. La capitalisation boursière de Ford est d’environ 50 milliards de dollars.
Le président de Ford, Bill Ford, lors de l’assemblée annuelle des actionnaires de la société jeudi, a déclaré qu’il restait optimiste quant aux plans d’affaires à long terme du constructeur automobile, malgré la performance de l’action cette année.
“2021, notre stock était en feu. Cette année, il est un peu revenu sur Terre. Tout le marché revient sur Terre, mais je n’ai jamais été aussi confiant quant à notre avenir”, a-t-il déclaré. Plus tard, il a ajouté, “vous ne pouvez pas gérer l’entreprise pour le cours des actions, vous gérez l’entreprise pour construire une entreprise formidable et durable”.
Les actions des constructeurs automobiles de Detroit étaient déjà sous pression avant le double déclassement de Wells Fargo. Les deux actions ont chuté de près de 40 % cette année.
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