- Honda n’a pas révélé les prix du Pilot 2023. Le modèle 2022 commence à 38 080 $, plus des frais de livraison obligatoires de 1 295 $
- Le Pilot 2023 a l’air plus robuste que le modèle qu’il remplace et dispose d’un siège central de deuxième rangée amovible astucieux pour des configurations de passagers flexibles
- En vente le mois prochain
Le Honda Pilot a toujours été l’un des VUS intermédiaires à 3 rangées les plus complets. Pour l’année modèle 2023, ça devient moins… bien… arrondi. Mais il devrait garder son caractère touche-à-tout-familial.
Honda a dévoilé aujourd’hui un tout nouveau Pilot de quatrième génération, entièrement repensé. Il est plus carré que le modèle qu’il remplace et encore plus spacieux. Une nouvelle garniture TrailSport le rend également capable de tout-terrain d’une manière que les pilotes précédents ne l’ont pas été.
Look plus robuste
Honda se penche sur une image plus robuste avec ses récentes conceptions de SUV. Vous saviez donc que son plus grand SUV émergerait avec un look plus bloquant. Les concepteurs n’ont pas déçu.
Si le Pilot 2022 est une alternative convaincante aux monospaces, le modèle 2023 semble prêt à jouer avec des VUS plus orientés trail comme le Jeep Grand Cherokee L ou le Subaru Ascent.
Il mesure 3,4 pouces de plus que la dernière génération et porte des proportions verticales et le genre de calandre haute et en blocs que nous attendons des concepteurs de SUV américains. Des élargisseurs d’ailes plus épais ajoutent à l’effet, tandis qu’un montant C incliné donne un peu de Chevy Equinox à l’arrière.
Cabine spacieuse et flexible
Une grande partie de cette longueur supplémentaire a été donnée aux deuxième et troisième rangées sous la forme d’un espace supplémentaire pour les jambes. La capacité de chargement est également en hausse, avec un total de 113,7 pieds cubes avec les deux rangées arrière repliées. Cela éclipse ce que vous obtenez dans certains VUS pleine grandeur comme le Toyota Sequoia.
Les acheteurs de VUS à trois rangées doivent souvent débattre entre les sièges capitaine de deuxième rangée pour leur confort et une banquette de deuxième rangée pour sa capacité supplémentaire. Honda a mis au point une solution unique, essayant de donner les deux aux acheteurs.
Dans les versions Touring et Elite, la deuxième rangée comporte un insert central amovible. Sortez-le et vous avez des sièges capitaine offrant un accès facile à la troisième rangée. Ajoutez-le et laissez-le relevé pour créer un siège central ou rabattez-le pour servir de console entre les passagers de la deuxième rangée. Il tient dans un compartiment de rangement sous le plancher de chargement, ce qui vous permet de modifier la configuration de votre siège à tout moment.
La version Sport de base est dotée d’un écran tactile de 7 pouces et d’Apple CarPlay et d’Android Auto câblés. Les versions supérieures bénéficient d’un écran de 9 pouces, de CarPlay et Android Auto sans fil et d’une recharge sans fil.
Esthétiquement, le nouveau Pilot reste à l’écart de l’aspect élégant du tableau de bord en maille des autres conceptions récentes de Honda. Au lieu de cela, il obtient un thème de design moelleux, semblable à celui d’une fourgonnette, avec une large console centrale et des écrans surélevés pour garder les yeux du conducteur près de la route même lors de la vérification de la navigation.
Nouveau V6, modèle TrailSport hors route
Sous le capot, un nouveau V6 de 3,5 litres à double arbre à cames en tête fait son apparition, bon pour 285 chevaux, soit cinq de plus que le Pilot de l’an dernier. La puissance passe par une transmission automatique à 10 rapports. Les modèles Sport et Touring sont équipés d’une traction avant, avec une transmission intégrale disponible en option.
Les modèles Elite et TrailSport reçoivent de série le système de traction intégrale à vecteur de couple i-VTM4 de Honda. Il propose des modes piste, sable, neige et remorquage.
En parlant du modèle TrailSport, c’est l’autre grande nouveauté pour 2023. Honda a introduit le nom TrailSport en 2022 avec un ensemble d’équipements tout-terrain légers. Cette année, il est plus sérieux de vous vendre un pilote prêt pour le trail.
Le Pilot TrailSport est doté d’une suspension réajustée conçue pour les sentiers, d’une hauteur de conduite supérieure de 1 pouce (bien que Honda n’ait pas précisé la garde au sol de chaque modèle), de pare-chocs avant et arrière remodelés pour des angles hors route plus performants et dérapage plaques pour protéger le dessous des broussailles.
Notre Lyn Woodward a eu la chance de tester le TrailSport tout-terrain avant qu’il ne fasse sa première apparition publique et repart impressionné.
Le tout nouveau Honda Pilot 2023 devrait être mis en vente le mois prochain.
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