Lorsque Spotify a approché pour la première fois Jim Farley avec l’idée d’héberger un podcast, il lui a réservé un accueil chaleureux.
Le pitch : Farley, le directeur général de Ford Motor Co., pourrait interroger ses pairs sur le leadership. Il pourrait l’enregistrer le samedi, a-t-on suggéré. “Ma première réaction a été que je n’ai absolument aucun intérêt à passer mes samedis à interviewer des chefs d’entreprise sur le leadership”, a-t-il déclaré au Times.
Avec un peu de show business dans le sang – son cousin était la regrettée star de « Saturday Night Live » Chris Farley – il pensait pouvoir trouver quelque chose d’un peu plus vivant.
Sa contre-offre : Et si on parlait des voitures — les premières voitures des gens, leur relation avec les voitures — avec un peu de leadership en plus ?
Spotify a dit cool.
Avec le lancement de sa série d’interviews étoilées, “Drive”, qui débute le 25 mai, Farley se lance lui-même dans le show-biz. Parmi ses invités : Jimmy Kimmel, Dax Shepard et Tom Brady.
Combiner l’amour de la voiture avec le leadership et le succès n’était pas aussi difficile qu’il le pensait. Dans l’épisode avec Tom Brady, a déclaré Farley, la mégastar du football professionnel a déclaré qu’il admirait le plus “ceux qui placent le succès de l’entreprise avant eux et se concentrent sur la livraison”.
Le directeur général de Ford, Jim Farley, pousse le constructeur automobile vers un avenir électrifié.
(Carlos Osorio / Associated Press)
C’est un langage d’entreprise, mais Brady y a mis un peu de monde : « Il m’a dit que si vous regardez les parkings des équipes de la NFL, vous verrez que les joueurs les plus fiables n’ont pas de Ferrari ni de Lamborghini. Ils conduisent des voitures normales.
Farley, 59 ans, craignait que son rôle d’intervieweur divertissant ne soit difficile.
À l’époque, il accompagnait son cousin à des apparitions dans “The Tonight Show”. “J’étais là pour m’assurer que Chris ne faisait pas quelque chose de stupide”, a-t-il déclaré. Il traîne toujours avec la famille de Chris, y compris les frères comédiens Kevin et John.
“Je suis la personne la moins drôle de la famille”, a-t-il déclaré. “Je suis le gars d’affaires ennuyeux.”
Mais tout est relatif. Un aperçu de l’interview avec Shepard montre Farley qui se défend dans un riff sur la conduite à l’arrière du break familial lorsqu’il était enfant.
“Je mettais du carton et j’avais environ 10 ou 11 ans et je commençais à renverser les conducteurs qui nous dépassaient, puis ils renversaient ma mère”, a-t-il déclaré. “Et j’aime ça pendant trois ans, elle n’en avait aucune idée.”
Ailleurs dans l’interview, les deux se lient sur leur amour des moteurs à combustion interne de grande puissance (le surnom d’enfance de Farley était Jimmy Car Car), plongent dans la culpabilité de Shepard à l’ère du réchauffement climatique et déballent sa crainte que les voitures électriques ne le fassent pas. offrir la même « expérience viscérale ». “Je sais que je dois l’embrasser”, a-t-il déclaré.
“Nous devons mettre la fanfaronnade de Detroit dans nos voitures électriques”, a déclaré Farley.
Dans son travail quotidien, Ford a tenté de faire exactement cela. Après un passage chez Lexus et Toyota, Farley a rejoint Ford en 2007 et a succédé en 2020 à Jim Hackett en tant que PDG. Il a pour mission de positionner Ford en tant que leader des voitures électriques et a été la force derrière la Mustang Mach-E électrique et la toute nouvelle camionnette électrique Ford F-150 Lightning.
Une fois qu’il a accepté de se lancer dans le podcasting, Farley s’est inscrit auprès d’une société de conseil en création, Magnificent Noise.
“Notre appel à l’action était d’empêcher Jim d’essayer d’être un podcasteur et d’être juste Jim”, a déclaré Eric Nuzum, co-fondateur de Magnificent Noise.
Une fois qu’il a fait cette transition, il était en route vers les heures de grande écoute, a déclaré son co-fondateur Jesse Baker. “Quand votre cousin est Chris Farley, il est difficile d’être le plus drôle”, a-t-elle déclaré. «Mais Jim est un conteur. Il a un sacré sens de l’humour. »
La série de podcasts en huit parties comprend également des entretiens avec des personnalités moins connues : Jochen Zeitz, PDG de Harley-Davidson ; l’actrice et pilote de course Emelia Hartford; Patrice Banks, fondateur de la Girls Auto Clinic; et l’imprésario du sport automobile le duc de Richmond, Charles Gordon-Lennox.
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