Alors que de nombreux constructeurs automobiles ont des personnalités dispersées, Mazda sait ce que c’est. La société fabrique de belles voitures et des VUS dotés de caractéristiques de maniabilité exceptionnelles qui ne sont pas des voitures de luxe, mais qui ne se gêneraient pas devant un mélangeur de voitures de luxe.
Mazda n’essaie pas d’être tout pour tout le monde. Il essaie d’être une chose et de devenir bon dans ce domaine.
Il n’est donc peut-être pas surprenant que Mazda soit parmi les derniers des grands constructeurs automobiles à annoncer son intention de passer à l’électrique, et ses plans sont prudents.
Jusqu’à 40% électrique d’ici 2030
Mazda s’attend à ce que 25 à 40 % de ses ventes mondiales soient des voitures électriques d’ici 2030, a annoncé la société cette semaine. A cette date, une demi-douzaine de concurrents prévoient des écuries tout électrique ou quasi tout électrique.
La société introduira une liste de véhicules électriques (VE) dans “la seconde moitié de la phase 2” de son plan, a déclaré Mazda dans un communiqué.
Et ces VE ? Nous ne savons rien d’eux. La déclaration ne détaillait aucun futur produit.
Un EV déjà, et ça compte à peine
Mazda a exactement un véhicule électrique à vendre aux États-Unis. Le MX-30 est un petit multisegment sous-compact ressemblant à un coupé, disponible uniquement en Californie. Il a la portée la plus courte de tous les véhicules électriques actuellement en vente aux États-Unis – 100 miles. C’est suffisant pour faire la navette et faire des courses, mais un véritable inconvénient si vous considérez le MX-30 comme votre seule voiture.
Les plans futurs seraient besoin pour offrir une plus grande autonomie et conserver l’esprit de plaisir dans les virages caractéristique de Mazda tout en faisant le devoir de la famille. Les concepteurs de Mazda le savent. Mais ils ne nous ont pas taquinés avec une collection de croquis ou de noms de modèles.
Au lieu de cela, le PDG Akira Marumoto dit simplement que les dirigeants “espèrent fabriquer des véhicules électriques en Amérique du Nord à un moment donné”. L’entreprise étudie toujours comment répondre aux exigences de la loi sur la réduction de l’inflation, qui limite les crédits d’impôt fédéraux aux véhicules électriques construits en Amérique du Nord.
Un teaser dans l’annonce
Mazda n’a offert aucun détail. Mais il a planté un indice dans son annonce. La déclaration détaillant près de 11 milliards de dollars de partenariats dans le développement de véhicules électriques est accompagnée de deux rendus.
Ils montrent une voiture de sport à 2 portes avec un nez de type Miata, des phares minces qui semblent presque repliés du capot et des miroirs incroyablement minuscules (probablement des caméras). Il est bien ajusté à la route sur d’énormes pneus avec des roues minces.
Il porte une ligne de toit fastback, et il semble n’y avoir aucun moyen d’ouvrir cette trappe – votre plus grand indice qu’il ne s’agit que d’un rendu photo-réaliste.
Est-ce électrique ? Tout ce que nous pouvons vous dire avec certitude, c’est que c’est joli, et c’est l’illustration d’une annonce sur les voitures électriques. Les noms de fichiers sur les photos l’appellent le “concept d’étude de vision”. Mais si vous vouliez spéculer que Mazda ressuscitera le nom RX-7, nous ne vous arrêterons pas.
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