La Kia Stinger est un véhicule spécial, probablement toujours destiné à une courte durée. C’est le type de pin des amateurs de voitures, mais que les constructeurs automobiles ont du mal à justifier (et à vendre). Ainsi, après une course de seulement six ans, Kia aurait annulé son projet passion. Mais les acheteurs de voitures auront une dernière chance de l’acheter avant qu’il ne soit parti, et leurs options incluront une édition Tribute à tirage limité.
Un conducteur quotidien pour ceux qui aiment leur conduite quotidienne
Au cas où vous n’auriez aucune idée de ce dont nous parlons, la Stinger est une berline sport à propulsion arrière (toutes roues motrices en option) avec un espace de vie familial et de sérieuses performances. Elle est équipée d’un moteur 4 cylindres turbocompressé de 300 chevaux ou d’un V6 biturbo de 3,3 litres développant 368 chevaux. La puissance passe par une transmission automatique à 8 rapports.
Cette description conviendrait à beaucoup de berlines sportives européennes de luxe. Mais le Stinger commence à un peu moins de 37 000 $ – moins que la plupart de ces mêmes berlines – et est facile à vivre comme conducteur quotidien pour un parent harcelé.
Il n’y a rien de tel sur le marché. C’était peut-être un signe.
Une édition Goodbye aux couleurs emblématiques
Kia a mis au point une édition Tribute pour la dernière course du Stinger. Bien que nous ne connaissions pas le prix, la production sera limitée à 1 000 unités dans le monde.
Il obtient le moteur le plus puissant, des étriers de frein Brembo et des roues de 19 pouces finies en noir brillant. Les acheteurs peuvent choisir entre deux couleurs – un Kia gris mat appelé «Moonscape» ou un vert Ascot profond qui entrave presque le territoire vert des courses britanniques. À l’intérieur, le cuir brun châtaigne se détache de la garniture d’aspect fibre de carbone (vous n’obtenez pas de véritable fibre de carbone à ce prix).
Les appuie-tête, dit Kia, reçoivent un nouvel “emblème en forme de guêpe”. L’entreprise n’a pas fourni de photo, vous devrez donc faire preuve d’imagination.
Kia n’abandonne pas les voitures amusantes à conduire
La disparition du Stinger ne signifie pas que Kia ne donnera plus jamais aux passionnés de voitures ce qu’ils veulent. Chang Sung Ryu, responsable de la conception chez Kia, nous explique comment l’entreprise “satisfait les besoins des clients qui cherchent à profiter de niveaux élevés de plaisir de conduite dynamique grâce à des modèles électrifiés hautes performances tels que l’EV6 GT”.
Ce n’est pas un mauvais plan, comme peut en témoigner notre Mike Danger. Il a récemment emmené l’EV6 GT sur la piste pour des tests. Voir son premier trajet ici.
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