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Dans la dernière lecture de l’inflation, les voitures d’occasion sont l’une des rares catégories dont les prix sont inférieurs à ce qu’ils étaient il y a un an.
Alors que l’indice des prix à la consommation, qui mesure les variations de prix de divers biens et services de consommation, a augmenté de 7,1 % en novembre par rapport à l’année précédente, les prix des voitures et camions d’occasion ont affiché une baisse annuelle de 3,3 %. Cela se compare à certaines catégories qui ont continué à grimper bien au-dessus des prix il y a un an, comme les œufs (49,1 %) et les billets d’avion (36 %). Les prix des voitures neuves sont 7,2 % plus élevés.
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Malgré la baisse des prix des véhicules d’occasion, ils restent 33% plus élevés qu’en cas de dépréciation normale, a déclaré Pat Ryan, fondateur et PDG de CoPilot, une application d’achat de voitures.
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“Il est important de se rappeler que les prix sont toujours grossièrement gonflés par rapport à toutes les conditions normales du marché”, a déclaré Ryan.
“Au cours de la nouvelle année, nous pouvons nous attendre à des baisses de prix plus substantielles et accélérées dans tous les domaines, alors que l’inventaire des véhicules continue de se reconstituer”, a déclaré Ryan, ajoutant que les concessionnaires réagissent également à la résistance croissante des consommateurs à payer des prix record pour les voitures.
La demande sur le marché des voitures d’occasion a grimpé en flèche pendant la pandémie, car des problèmes de chaîne d’approvisionnement ont entravé la capacité des constructeurs automobiles à produire de nouveaux véhicules. Cependant, la situation s’améliore lentement avec de modestes améliorations des stocks sur les lots des concessionnaires, car la hausse des taux d’intérêt exerce une pression sur l’abordabilité.
Les baisses de prix varient selon les types de voitures et leur âge
Alors que les prix des voitures d’occasion diminuent par rapport à leurs sommets, les baisses dépendent au moins en partie de leur âge et du type de véhicule.
Les véhicules électriques d’occasion ont connu la plus forte baisse : le prix moyen de 54 314 $ début décembre est en baisse de 20 % par rapport au niveau record de 75 324 $ en juillet, selon les données de CoPilot.
Pour les hybrides d’occasion, le prix moyen de 43 574 $ est une baisse de 12 % par rapport au sommet de 49 809 $ en juillet. Pour les deux segments, dont la demande a augmenté plus tôt dans l’année lorsque les prix de l’essence montaient, une détente des prix de l’essence a également coïncidé avec une baisse de la demande de véhicules électriques et hybrides.
Parmi les types de carrosserie, les VUS et les mini-fourgonnettes ont connu la plus forte baisse cette année. Les prix catalogue des VUS d’occasion sont en moyenne de 41 468 $, en baisse de 7 % par rapport au sommet de 44 824 $ en mars. Les mini-fourgonnettes d’occasion coûtent en moyenne 24 992 $, en baisse de 8 % par rapport à 27 257 $ en mars.
Selon l’âge, les voitures de 1 à 3 ans ont un prix moyen de 38 987 $, en baisse de 8 % par rapport au sommet de 42 375 $ en juillet.
Chez les 4 à 7 ans, le prix moyen est de 27 137 $, une baisse de 13 % par rapport au sommet de 31 265 $ en janvier. Et dans la tranche des 8 à 13 ans, le prix moyen de 16 601 $ est également en baisse de 13 % par rapport au sommet de 19 215 $ en avril.
Alors que les prix devraient continuer à baisser l’année prochaine, certains acheteurs ne voudront peut-être pas attendre.
“Si vous pouvez payer en espèces maintenant et éviter la montée en flèche des taux d’intérêt [on loans]ce mois-ci est le meilleur moment pour acheter sur plus d’un an”, a déclaré Ryan. “Avec des prix finalement en baisse d’une année sur l’autre… et des concessionnaires désireux d’atteindre les objectifs de vente de fin d’année, cela pourrait être un bon moment pour négocier .”
Pour la plupart des acheteurs, cependant, “notre conseil est d’attendre que le marché des voitures d’occasion revienne enfin plus près des niveaux normaux en 2023”, a déclaré Ryan.
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