Le segment des berlines intermédiaires regorge de bonnes options. La Nissan Altima existe depuis des décennies et est un nom de confiance dans cette catégorie, mais la Kia K5 est une nouvelle venue attrayante. Ils ont beaucoup en commun, comme une taille similaire, un prix similaire et une transmission intégrale (AWD) disponible. Cependant, il y a quelques différences clés que vous devez connaître.
Examinons de plus près les Kia K5 et Nissan Altima et trouvons la berline qui vous convient.
Kia K5 2023
La Kia K5 est une recrue relative dans le segment des berlines intermédiaires. Elle a remplacé l’Optima en 2021 en tant que 4 portes sportive et élégante qui reste pratique et abordable. Le prix commence à 25 290 $.
Faits saillants de la Kia K5
Longue garantie — Le Kia K5 est livré avec une garantie de premier ordre, offrant au conducteur la tranquillité d’esprit. Il est couvert par une garantie de base de 5 ans/60 000 milles et une garantie de 10 ans/100 000 milles sur le groupe motopropulseur. En comparaison, l’Altima est livrée avec une garantie de base de 3 ans/36 000 milles et une garantie de 5 ans/60 000 milles sur le groupe motopropulseur.
Intérieur plus grand — La Kia K5 a un intérieur légèrement plus spacieux que la Nissan Altima. Il a également plus d’espace de chargement dans le coffre. L’espace des sièges est également un peu plus spacieux dans la Kia, avec un pouce supplémentaire d’espace pour la tête dans les sièges arrière.
Modèle GT sportif — La Kia K5 GT est une véritable berline sport dont les performances surpassent l’Altima SR VC-Turbo. Le moteur 4 cylindres turbocompressé développe 290 chevaux et un couple de 311 lb-pi, le meilleur de sa catégorie. En plus de la mise à niveau du moteur, il dispose d’une suspension à réglage sport, d’un échappement double à quatre pointes et de freins plus gros.
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Nissan Altima 2023
La Nissan Altima célèbre son 30e anniversaire cette année avec un modeste rafraîchissement et des fonctionnalités technologiques mises à jour, telles que des fonctionnalités de sécurité plus standard et un système d’infodivertissement de 12,3 pouces disponible. Le prix commence à 25 290 $.
Faits saillants de la Nissan Altima
Grande économie de carburant — La Nissan Altima bat la Kia K5 en termes d’efficacité. La variante la plus efficace de l’Altima atteint 32 mpg combinés, et même avec la traction intégrale, elle retourne toujours 30 mpg combinés. Le résultat est des coûts de carburant inférieurs à ceux de la Kia, qui peuvent s’accumuler au fil des ans.
Option moteur VC-Turbo — Le moteur VC-Turbo disponible dans l’Altima n’est pas aussi puissant que celui de la K5 GT, mais il utilise une ingénierie intelligente pour obtenir des performances robustes et une bonne économie de carburant avec peu de compromis. Il utilise une compression variable pour optimiser le bon équilibre entre performances et efficacité en fonction des entrées du conducteur.
Transmission intégrale plus abordable — La Kia K5 avec traction intégrale commence à 28 390 $, tandis que la plus abordable des Altima équipées de la traction intégrale commence à 27 590 $. De plus, l’Altima a trois versions disponibles avec AWD, et le K5 n’en a qu’un. Cela vaut la peine d’être considéré si AWD est une fonctionnalité indispensable pour vous.
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Similitudes
Prix similaires, taille similaire, traction intégrale disponible, IIHS Top Safety Pick +, fonctionnalités d’infodivertissement similaires, bel intérieur pour l’argent
Conclusion
La Nissan Altima présente certains avantages pratiques par rapport à la Kia K5, comme une économie de carburant légèrement meilleure et une plus grande variété dans ses versions équipées de la traction intégrale. Cependant, le K5 a une garantie plus longue, des performances plus sportives avec le modèle GT et un peu plus d’espace intérieur. Ce qui vous convient dépend de vos priorités.
| Kia K5 2023 | Nissan Altima 2023 | |
| Prix de départ | 25 290 $ | 25 290 $ |
| Groupes motopropulseurs populaires | ||
| Moteur | 4 cylindres turbo de 1,6 litre | 4 cylindres de 2,5 litres |
| Puissance | 180 ch à 5 500 tr/min | 188 ch à 6 000 tr/min |
| Couple | 195 lb-pi à 1 500-4 500 tr/min | 180 lb-pi à 3 600 tr/min |
| Transmission | Automatique à 8 rapports | CVT automatique |
| L’économie de carburant | 27 villes/37 autoroutes/31 mi/gal combinés | 28 villes/39 autoroutes/32 mi/gal combinés |
| Aussi disponible | 4 cylindres turbocompressé de 2,5 litres; boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports; traction intégrale | 4 cylindres en ligne turbocompressés de 2,0 litres; traction intégrale |
| Spécifications | ||
| Garantie de base | 5 ans/60 000 milles | 3 ans/36 000 milles |
| Garantie du groupe motopropulseur | 10 ans/100 000 milles | 5 ans/60 000 milles |
| Sécurité globale de la NHTSA | 5 étoiles | 5 étoiles |
| Capacité maximale en sièges | 5 | 5 |
| Empattement | 112,2 pouces | 111,2 pouces |
| Longueur totale | 193,1 pouces | 192,9 pouces |
| Largeur | 73,2 pouces | 72,9 pouces |
| Hauteur | 56,9 pouces | 56,7 pouces |
| Diamètre de braquage | 36,0 pieds | 36,1 pieds |
| Hauteur libre, avant | 40,2 pouces | 39,1 pouces |
| Dégagement pour la tête, arrière | 37,8 pouces | 36,9 pouces |
| Espace pour les jambes, avant | 46,1 pouces | 43,8 pouces |
| Espace pour les jambes, arrière | 35,2 pouces | 35,2 pouces |
| Dégagement aux épaules, avant | 58,0 pouces | 58,2 pouces |
| Dégagement aux épaules, arrière | 56,1 pouces | 57,1 pouces |
| Volume de chargement | 16 pieds cubes | 15,4 pieds cubes |
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