Le PDG de Ford, Jim Farley, enlève son masque lors de l’événement Ford Built for America à l’usine de camions Fords Dearborn le 17 septembre 2020 à Dearborn, Michigan.
Nic Antaya | Getty Images
DÉTROIT – Moteur Ford est sur le point de publier ses résultats du quatrième trimestre après la cloche jeudi. Voici ce à quoi Wall Street s’attend, selon les estimations consensuelles de Refinitiv :
- Bénéfice ajusté par action : 62 centimes
- Chiffre d’affaires automobile : 40,37 milliards de dollars
En octobre, Ford a confirmé ses prévisions antérieures pour l’année complète d’un bénéfice ajusté avant intérêts et impôts compris entre 11,5 et 12,5 milliards de dollars. Au cours des trois premiers trimestres de l’année, elle a rapporté 7,9 milliards de dollars, principalement grâce à ses opérations nord-américaines.
Si Ford atteint ou dépasse les attentes de Wall Street en matière de chiffre d’affaires et de résultat net, le BPA ferait plus que doubler les 26 cents qu’il avait annoncés pour la même période un an plus tôt. Le chiffre d’affaires serait en hausse de 14,5% par rapport au quatrième trimestre 2021.
Alors que les investisseurs surveilleront les résultats du quatrième trimestre à la recherche de signes de baisse de la demande des consommateurs ou de dilution des bénéfices, les prévisions de Ford pour 2023 devraient être davantage ciblées.
Wall Street s’attend à ce que les perspectives de bénéfice par action ajusté de Ford pour l’année 2023 marquent une baisse de près de 16 % par rapport à 2022, selon les estimations de Refinitiv. Et ce malgré les prévisions de revenus annuels en hausse de 3,4 % d’une année sur l’autre à plus de 151 milliards de dollars, signalant un bénéfice opérationnel inférieur à celui des dernières années.
Les constructeurs automobiles ont affiché des résultats records ou quasi records pendant la pandémie de coronavirus dans un contexte d’offre restreinte de véhicules neufs et de demande résiliente des consommateurs. Mais ce scénario se normalise lentement, laissant les prix et les bénéfices des véhicules neufs fluctuer.
Lundi, Ford a réduit le prix de sa Mustang Mach-E électrique, signe avant-coureur d’une guerre des prix des véhicules électriques en plein essor, stimulée par Tesla.
Plus tôt jeudi, Ford a annoncé des ventes de véhicules neufs en janvier qui ont montré une légère amélioration par rapport à la même période l’an dernier.
Il y a de la pression sur Ford pour qu’il livre un quatrième trimestre solide et des prévisions relativement solides. Le rival de Crosstown, General Motors, a largement dépassé mardi les attentes de Wall Street. Le constructeur automobile prévoit également des résultats 2023 plus solides que prévu, y compris un bénéfice ajusté avant intérêts et impôts de 10,5 milliards de dollars à 12,5 milliards de dollars et un bénéfice ajusté par action compris entre 6 et 7 dollars.
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