PDG d’Alphabet et de Google Sundar Pichai à Varsovie, en Pologne, le 29 mars 2022.
Mateusz Wlodarczyk | Nurphoto | Getty Images
Le ministère de la Justice a de nouveau mis l’accent sur Google Maps, ajoutant à son enquête antitrust déjà tentaculaire sur la société, ont rapporté mercredi Politico et Bloomberg.
Le DOJ se penche sur la question de savoir si Google regroupe illégalement ses produits de cartographie et de recherche en obligeant les développeurs d’applications à les utiliser ensemble, ont rapporté les points de vente, citant des sources anonymes. Politico a également signalé que le DOJ étudie la manière dont Google regroupe ses cartes, sa boutique d’applications et son assistant vocal pour les constructeurs automobiles via Google Automotive Services.
Reuters a rapporté en mars que le département envisageait de regrouper Google Maps. Mais l’enquête a semblé s’accélérer, car Politico et Bloomberg ont rapporté que le DOJ avait réinterrogé des témoins potentiels, y compris des concurrents et des clients, ces dernières semaines.
Un procès pourrait intervenir dès cette année, a rapporté Politico, bien que des sources aient déclaré au média qu’aucune décision n’avait été prise sur l’opportunité de déposer une plainte.
Le DOJ a déjà déposé deux poursuites antitrust contre Google : une en 2020 visant la distribution par Google de son produit de recherche, et une le mois dernier axée sur son activité de publicité en ligne.
Google fait également face à plusieurs poursuites judiciaires de la part de coalitions de procureurs généraux des États, axées sur des problèmes similaires à ceux des affaires du DOJ ainsi que de la boutique d’applications mobiles Google Play.
Dans un communiqué, un porte-parole de Google a déclaré que les développeurs sont “libres d’utiliser d’autres services de cartographie en plus de Google Maps Platform – et beaucoup le font”.
Le porte-parole a déclaré que Google fait face à “une énorme concurrence dans l’espace des voitures connectées” et que les constructeurs automobiles qui utilisent le système d’exploitation Android Automotive de Google ne sont pas tenus d’utiliser également ses services automobiles.
“Nous coopérons toujours avec les régulateurs et sommes heureux de répondre à toutes les questions qu’ils pourraient avoir sur nos activités”, a déclaré le porte-parole.
Un porte-parole du DOJ a refusé de commenter.
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