Il est temps d’en verser un pour un autre nom de muscle car classique, s’il vous en reste à verser. Chevrolet a annoncé que l’actuelle Camaro de sixième génération sera retirée à la fin de l’année modèle 2024.
“La dernière sixième génération de Camaros sortira de la chaîne de montage de l’usine de montage de Lansing Grand River dans le Michigan en janvier 2024”, nous a dit un porte-parole.
“Ce n’est pas la fin”
Cependant, ce n’est peut-être pas la fin de la ligne. “Bien que nous n’annoncions pas de successeur immédiat aujourd’hui”, nous dit-on, “rassurez-vous, ce n’est pas la fin de l’histoire de la Camaro.”
Le nom Camaro a été retiré une fois auparavant.
La Camaro de première génération est apparue pour l’année modèle 1967. La voiture a connu quatre itérations, évoluant d’une muscle car classique à une voiture de sport sinueuse avant de prendre sa retraite après 2002.
Chevrolet a ramené le nom Camaro pour l’année modèle 2010, avec un gros meurtrier inspiré des lignes de la muscle car d’origine. Le modèle actuel date d’une refonte pour 2016. Il est connu pour sa gamme de moteurs stellaires, allant d’un 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui dépasse son poids (produisant un V6 de 275 chevaux) à un V8 suralimenté de 6,2 litres. faisant 650 chevaux et un bruit qui redéfinira vos priorités.
Cependant, il est également connu pour sa mauvaise visibilité et ses ventes en berne.
Rumeurs d’un renouveau beaucoup plus important
Quel pourrait être le prochain chapitre de l’histoire de la Camaro ? En décembre dernier, des rapports ont révélé que General Motors envisageait de lancer une sous-marque Camaro entière. Car and Driver a indiqué que la marque pourrait inclure trois modèles : un successeur de la muscle car classique, un multisegment au style similaire et une voiture de sport basée sur la plate-forme Corvette mais avec un style Camaro plus linéaire. Tous les trois seraient électriques.
Muscle Cars à essence roulant vers le coucher du soleil un par un
Nous n’avons rien entendu d’autre sur la rumeur depuis décembre. Mais il n’est pas difficile d’imaginer que Chevrolet suive l’exemple de Dodge dans le secteur des muscle cars électriques.
En parlant de Dodge, l’entreprise qui appelle ses acheteurs la « confrérie du muscle » a annoncé le retrait de sa propre muscle car à essence. Le dernier Challenger ouvrira ses portes d’usine à la fin de l’année modèle 2023.
Et quelle dernière voiture c’est – Dodge envoie le Challenger avec une série d’éditions spéciales, dont une avec 1 025 chevaux.
Chevrolet dit qu’une édition d’adieu de la Camaro est également en route. « La Camaro Collector’s Edition 2024 est un ensemble en édition limitée qui rend hommage à l’histoire de Camaro, refaisant surface le nom Panther utilisé lors du développement de la première génération de Camaro », nous a dit un porte-parole.
Chevrolet a abandonné le nom Panther avant la production parce que, selon la légende, il était trop proche du nom Mercury Cougar. Le mot “Camaro” n’avait aucune signification dont Chevy était consciente. Mais Pete Estes, alors directeur général de Chevrolet, a déclaré à la presse que c’était le nom d’un “petit animal vicieux qui mange des Mustangs”.
Nous apporterons des détails sur le modèle Camaro Panther lorsque nous les aurons.
Avec Chevrolet et Dodge qui tirent leur révérence, la muscle car à essence n’est pas tout à fait morte. Ford prévoit une Mustang de septième génération pour 2024. Mais cette voiture, semble-t-il, sera la dernière du genre. La liste des muscle cars à propulsion arrière équipés d’un V8 grand public encore en vente tombera à une l’année prochaine.
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