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La capacité du Kazakhstan à diversifier ses routes maritimes d’exportation de pétrole brut hors du territoire russe est essentielle pour l’économie du pays, a déclaré à CNBC le développeur d’un port alternatif.
“Je pense que c’est une question moins politique, plus existentielle, et nous espérons que la communauté internationale soutiendra également cette initiative d’avoir des itinéraires alternatifs afin de minimiser les effets de toute pénurie d’approvisionnement”, a déclaré Nurzhan Marabayev, PDG de l’investisseur kazakh dans les infrastructures Semurg Invest. , ont déclaré à Dan Murphy et Hadley Gamble de CNBC.
Son entreprise travaille au développement du port de Kuryk sur la côte orientale de la mer Caspienne – un projet qui comprend un terminal de fret en vrac, conçu pour le transbordement de pétrole, de cargaisons de pétrole en vrac et de gaz de pétrole liquéfié.
Une fois terminé, le port pourrait fournir une alternative à la principale route maritime d’exportation de pétrole brut du Kazakhstan, qui transporte actuellement des volumes à travers le territoire russe via le pipeline de 1 511 kilomètres (939 milles) de Caspian Pipeline Corporation, pour une expédition ultérieure depuis le terminal CPC près du port russe. Novorossiysk.
Depuis l’invasion à grande échelle de l’Ukraine par Moscou l’année dernière, on craint que la dépendance du Kazakhstan à la coopération avec la Russie – avec qui le Kazakhstan partage une frontière de 7 644 kilomètres (4 750 miles) et une histoire d’alignement politique étroit – ne mette en danger ses approvisionnements en pétrole. Les exportations du terminal CPC ont été interrompues par intermittence en 2022, la Russie invoquant des problèmes techniques et réglementaires. Cela comprenait un retard dans le redémarrage du port après les dommages causés par la tempête, tandis que le chien de garde technique russe Rostekhnadzor effectuait une inspection imprévue, et une décision brève et non appliquée d’un tribunal russe ordonnant à CPC d’arrêter les exportations pendant 30 jours.
“Environ 95% du pétrole passe par le territoire russe, et nous avons assisté à des perturbations l’année dernière, et en fait … c’est une menace pour l’économie du Kazakhstan, car nous dépendons des revenus pétroliers”, a déclaré Marabayev à CNBC mercredi.
Majeure pétrolière ExxonMobil – qui détient une participation de 16,8% dans le champ Kasahagan et une participation de 25% dans le consortium Tengizchevroil qui exploite les champs Tengiz et Korolev – a signalé des préoccupations similaires dans un dépôt de titres le 22 février.
“Dans le cas où la Russie prendrait des contre-mesures en réponse aux sanctions existantes liées à ses actions militaires en Ukraine, il est possible que le transport du pétrole du Kazakhstan via l’oléoduc CPC soit interrompu, réduit, temporairement suspendu ou autrement restreint”, a déclaré la société. dit, mettant en garde contre une “perte de flux de trésorerie de durée incertaine” dans de telles circonstances. Les bénéfices après impôts d’ExxonMobil liés à ses intérêts kazakhs étaient d’environ 2,5 milliards de dollars en 2022.
Le Kazakhstan est le deuxième plus grand producteur du contingent non-OPEP de la coalition OPEP+ et s’est généralement aligné sur la Russie dans la pétropolitique du groupe. La production kazakhe a chuté à 1,66 million de barils par jour en janvier, selon le numéro de février du rapport sur le marché pétrolier de l’Agence internationale de l’énergie.
Le pays a étudié des itinéraires de transport alternatifs potentiels au-delà des frontières de Moscou, y compris la possibilité d’envoyer des cargaisons de pétrole via l’oléoduc Bakou-Tbilissi-Ceyhan et via le projet de port inachevé de Kuryk.
“Des infrastructures majeures ont été réalisées, mais nous avons encore besoin de plus de soutien et d’attention pour le port afin d’accélérer le développement des terminaux privés”, a déclaré Marabayev. Le développement a commencé en 2010 et les opérations ont débuté il y a six ans.
Sensibilisation aux États-Unis
La Russie et le Kazakhstan ont toujours observé une alliance étroite, le président kazakh Kassym-Jomart Tokayev ayant appelé l’année dernière l’Organisation du traité de sécurité collective dirigée par Moscou à envoyer des parachutistes sur le territoire kazakh après que des manifestations à l’échelle nationale ont éclaté contre la hausse des prix du carburant.
Mais la guerre de la Russie en Ukraine a bloqué le Kazakhstan dans un équilibre précaire entre les puissances occidentales et l’administration moscovite de Vladimir Poutine. Tokaïev a approfondi son engagement avec Washington lors de la visite mardi du secrétaire d’État américain Antony Blinken, qui a souligné à plusieurs reprises que les États-Unis soutenaient “l’intégrité territoriale” du Kazakhstan.
“Depuis qu’ils ont été la première nation à reconnaître le Kazakhstan en décembre 1991, les États-Unis sont fermement attachés à la souveraineté, à l’intégrité territoriale et à l’indépendance du Kazakhstan – et des pays de la région”, a déclaré Blinken.
“Au cours de nos discussions d’aujourd’hui, j’ai réaffirmé le soutien indéfectible des États-Unis au Kazakhstan, comme à toutes les nations, pour déterminer librement son avenir, d’autant plus que nous marquons un an depuis que la Russie a lancé son invasion à grande échelle de l’Ukraine dans une tentative infructueuse de nier son les gens que la liberté même. “
Flux russes
Troisième producteur mondial de pétrole, la Russie a trouvé sa place sur les marchés du brut déstabilisés par les sanctions de l’UE et du G-7 mises en œuvre contre ses exportations maritimes de pétrole brut et de produits pétroliers en décembre et février, respectivement. Le pétrole kazakh a été exempté des mesures malgré le transit et la sortie d’un port sur le territoire russe.
Le G-7 a mis en place un système qui permet aux fournisseurs occidentaux de faciliter les services financiers et d’expédition critiques aux pays non membres du G-7 qui achètent des volumes russes en dessous d’un prix spécifique. Moscou a dénoncé à plusieurs reprises cette mesure et menacé de refuser ses produits bruts et pétroliers à ceux qui observeraient un tel plafonnement des prix.
Le retrait a exercé une pression sur ses niveaux de production, que l’AIE a ramenés à 9,77 millions de barils par jour en janvier. Moscou a annoncé qu’elle réduirait la production de pétrole brut de 500 000 barils par jour en mars.
La Russie a également été poussée plus loin sur les marchés asiatiques, s’appuyant désormais principalement sur les achats chinois et indiens :
“Je pense que la Russie, effectivement, est désormais une nation asiatique. Je pense que l’Inde et la Chine seront, pendant longtemps, les principaux acheteurs de la Russie. Cela va devenir la nouvelle norme”, Viktor Katona, analyste principal du brut chez Kpler , a déclaré à “Squawk Box Europe” de CNBC.
“Je pense que ce sera le résultat final de la Russie hors de l’Europe, de la Russie pérenne en Asie, il y aura de nouveaux liens dans ces pays, et c’est à peu près tout.”
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