Le portefeuille électrique de Porsche se développe rapidement. Le constructeur allemand de voitures de sport ne fabrique aujourd’hui que la berline Taycan bien accueillie. Mais lors de sa conférence de presse annuelle sur les plans futurs, le constructeur automobile a confirmé que trois SUV électriques étaient en cours de production.
Cela a également fait allusion à ce que les puristes pourraient considérer comme un blasphème. L’emblématique Porsche 911 ne deviendra pas électrique, selon la société. Mais une version hybride pourrait arriver.
Trois VUS électriques
“Le Macan tout électrique a atteint la dernière ligne droite et sera disponible pour les clients en 2024”, a déclaré Porsche.
Le Macan est le SUV compact de Porsche. Aujourd’hui, il est disponible avec un 4 cylindres turbocompressé ou deux moteurs V6 turbocompressés différents de 2,9 litres. Mais une version électrique est depuis longtemps en préparation, basée sur la même architecture 800 volts que la Taycan.
Porsche suivra avec une version à batterie du SUV Cayenne de taille moyenne.
Selon la société, ce modèle “soulignera l’objectif de Porsche de livrer plus de 80 % de ses nouveaux véhicules sous forme de modèles entièrement électriques en 2030”.
Ce ne sera cependant pas le sommet de la gamme électrique Porsche. La société va “élargir son portefeuille de produits vers le haut avec un SUV tout électrique positionné au-dessus du Cayenne”, a déclaré Porsche. Ce modèle sera “conçu pour offrir des performances élevées et des fonctions de conduite automatisées avec la ligne de conduite typique de Porsche, ainsi qu’une toute nouvelle expérience à l’intérieur du véhicule”.
La catégorie des SUV ultra performants a connu une concurrence intense ces dernières années, avec l’arrivée des Lamborghini Urus et des Ferrari Purosangue. Porsche est déjà en concurrence dans ce domaine avec le Cayenne Turbo GT absurdement rapide. Mais la puissance immédiate des voitures électriques pourrait introduire une nouvelle ride d’hypervitesse dans la compétition des SUV les plus rapides.
911 hybride possible
L’année dernière, Porsche a annoncé son intention de devenir neutre en carbone d’ici 2030. Mais, à l’époque, le président Oliver Blume avait déclaré : « La 911 est notre icône, et nous continuerons à la construire avec des moteurs à combustion ; c’est très clair.
Il a laissé entendre qu’une version hybride était possible, en disant: “Nous continuerons à penser à l’électrification, comme l’hybridation très sportive, pour la 911.”
Ces plans pourraient être plus près de porter leurs fruits. Selon Autoblog, Blume a déclaré aux journalistes ce matin : « Nous avons décidé qu’il y aurait également une version hybride pour la 911. Nous avons pu le tester en détail l’année dernière, et nous sommes ravis de la maniabilité et de la maniabilité de la voiture.
L’agence britannique Autocar a récemment annoncé que Porsche prévoyait une “nouvelle GT2 RS hybride – un modèle qui sera la variante routière la plus puissante et la plus rapide de la voiture de sport emblématique à ce jour”. Il peut utiliser la technologie hybride développée pour le prototype hybride qui a remporté sa catégorie lors de la célèbre course des 24 Heures du Mans en 2015, 2016 et 2017.
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