DÉTROIT — Moteurs généraux tiré devant Moteur Ford devenir le deuxième meilleur vendeur de véhicules tout électriques au pays au cours du premier trimestre, derrière le seul leader de l’industrie Tesla.
GM a déclaré lundi avoir vendu 20 670 véhicules électriques au cours des trois premiers mois de l’année. Ford, qui était n ° 2 l’année dernière, a annoncé mardi des ventes de VE de 10 866 au cours de la même période.
Motor Intelligence rapporte que les ventes de véhicules électriques de Ford au cours du premier trimestre ont chuté à la cinquième place aux États-Unis Moteur Hyundai, qui comprend Kia, et Volkswagen a également devancé Ford, selon la société de données sur l’industrie automobile.
La baisse des classements et des ventes de Ford était en grande partie due aux temps d’arrêt de la production dans deux de ses usines nord-américaines qui produisent des véhicules électriques. Les ventes de sa Mustang Mach-E ont chuté de 19,7 % au cours du trimestre, car elle a rééquipé une usine au Mexique pour doubler sa capacité de production à 210 000 véhicules électriques par an. Ford a également perdu environ cinq semaines de production de son pick-up F-150 Lightning en raison d’un incendie de batterie, ce qui a entraîné des temps d’arrêt de l’usine et un petit rappel.
GM est toujours loin derrière Tesla dans les ventes de véhicules électriques. Motor Intelligence estime que Tesla, qui ne déclare pas ses ventes par région, a vendu 161 630 véhicules électriques aux États-Unis au cours du premier trimestre.
GM et Ford ont déclaré qu’ils prévoyaient de dépasser Tesla dans les ventes de véhicules électriques dans les années à venir. Cependant, la société d’Elon Musk vise une expansion significative de sa propre production de véhicules électriques. Tesla avait précédemment déclaré qu’il prévoyait de produire 20 millions de véhicules électriques par an d’ici 2030.
La majorité des ventes de véhicules électriques de GM concernaient ses modèles Chevrolet Bolt qui commencent à moins de 30 000 $. Les voitures sont dotées d’une technologie de batterie plus ancienne, appelée Ultium, que celle de ses véhicules électriques plus récents et plus chers, tels que le GMC Hummer et le Cadillac Lyriq.
GM a confirmé lundi qu’il prévoyait de construire 50 000 véhicules électriques au premier semestre 2023 et “le double” au second semestre, alors que la production de Lyriq s’accélère et que les expéditions de la version électrique du pick-up Chevrolet Silverado commencent plus tard ce printemps.
Ford étend également la production de ses véhicules électriques, y compris les plans, qu’il a reconfirmés mardi, d’étendre la production du F-150 Lightning dans une usine du Michigan à un taux de production annuel de 150 000 cette année.
Ford a déclaré qu’il prévoyait d’atteindre une capacité de production annuelle de 2 millions de véhicules électriques dans le monde d’ici 2026. GM a déclaré qu’il atteindrait ce même seuil un an plus tôt.
— CNBC Phil LeBeau contribué à ce rapport.
Read more World News in French
Source
