“Les gens nous disent qu’ils conduisent un Range Rover, pas un Land Rover.”
Un vieux nom légendaire va bientôt diminuer. Les véhicules ne vont nulle part – juste le nom. Le directeur de la création de Jaguar Land Rover, Gerry McGovern, a déclaré à Motor Trend que la société mettait moins l’accent sur le nom de Land Rover, car les clients l’ont déjà fait.
L’insigne Land Rover ne disparaît pas
“La réalité est que Range Rover est déjà une marque”, explique-t-il. « Tout comme Defender. Nous aimons le nom Land Rover, mais il n’a pas autant d’équité que Range Rover, et Defender se développe rapidement.
Les commentaires de McGovern ont d’abord été largement mal interprétés pour suggérer que le nom Land Rover était en train de disparaître. Ce n’est pas. Un porte-parole de la société a déclaré à Car and Driver : « Nous ne perdons pas le nom de Land Rover ; son esprit est – et continuera d’être – une partie cruciale de notre ADN.
Mais les concessionnaires changent
Au lieu de cela, l’entreprise (qui s’appelle désormais « JLR ») se conçoit désormais comme une « Maison de marques ». Ces marques sont Jaguar, Range Rover, Defender et Discovery. Le nom Land Rover continuera d’apparaître sur les SUV des trois derniers. Mais il sera utilisé comme “marque de confiance” sur les véhicules vendus sous les noms Range Rover, Discovery et Defender.
La publication commerciale Automotive News indique que la société “réorientera ses salles d’exposition pour intégrer les nouvelles marques, certaines vendant les quatre et d’autres se concentrant plus étroitement sur un nombre réduit”.
Chacun aura une identité distincte, avec “Range Rover prenant la tête du luxe, Discovery se concentrant sur les familles et Defender s’appuyant sur ses racines tout-terrain pour se spécialiser dans la durabilité”.
Donc, fini les noms de voitures gênants comme Land Rover Range Rover Velar.
Jag électrique à six chiffres à venir
Jaguar, selon Motor Trend, sera « réinventée en tant que véhicule électrique haut de gamme [electric vehicle] marque de luxe.” Son premier nouveau produit, selon Car and Driver, sera “un grand-tourer électrique à quatre portes construit sur une plate-forme sur mesure”.
La société affirme que ce sera la Jaguar la plus puissante jamais fabriquée. Le magazine indique que JLR vise un prix à 6 chiffres et une gamme de 430 miles, bien qu’il ne précise pas si ce chiffre de gamme viendra en utilisant des tests européens plus souples ou américains plus stricts.
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