Les employés de la Tesla Gigafactory Berlin Brandenburg travaillent à l’inspection finale des véhicules électriques Model Y finis. L’usine Tesla a été ouverte et mise en service le 22 mars 2022.
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Les actions du constructeur de véhicules électriques Tesla ont chuté de plus de 4% après que la société a annoncé ses résultats du premier trimestre après la cloche. Voici les résultats.
- Bénéfice par action: 85 cents adj. vs 85 cents attendus, selon l’estimation moyenne des analystes compilée par Refinitiv
- Revenu: 23,33 milliards de dollars contre 23,21 milliards de dollars attendus, selon les estimations de Refinitiv
Le bénéfice net s’est établi à 2,51 milliards de dollars, en baisse de 24 % par rapport à l’année dernière, tandis que le bénéfice GAAP s’est établi à 73 cents, en baisse de 23 % par rapport au trimestre de l’année précédente.
Tesla a précisé dans une présentation aux actionnaires que la “sous-utilisation des nouvelles usines” a accentué les marges, ainsi que les coûts plus élevés des matières premières, des produits de base, de la logistique et de la garantie, et la baisse des revenus des crédits environnementaux, tous contribuant à la baisse des bénéfices par rapport à l’année dernière.
Les revenus de l’automobile, le segment principal de Tesla, ont atteint 19,96 milliards de dollars au cours du trimestre, en hausse de 18 % par rapport à l’année dernière. Le chiffre d’affaires total a augmenté de 24 %. Les revenus des crédits réglementaires automobiles au cours des trois premiers mois de 2023 se sont élevés à 521 millions de dollars, contre 679 millions de dollars au premier trimestre de l’année dernière.
Lors d’un appel aux résultats, le PDG Elon Musk a souligné un environnement marcoéconomique “incertain” qui pourrait avoir un impact sur les projets d’achat de voitures des gens. Lors d’une séance de questions-réponses avec des analystes, Musk a déclaré qu’il s’attendait à 12 mois de “temps orageux” dans l’économie. Il a averti que “chaque fois que la Fed augmente les taux d’intérêt, cela équivaut à une augmentation du prix d’une voiture”. Il a également déclaré que chaque fois qu’il y a une incertitude dans l’économie, les gens reportent généralement “les gros achats de nouveaux capitaux comme une nouvelle voiture”.
Il a déclaré: “Nous avons estimé que pousser pour des volumes plus élevés et une flotte plus grande est le bon choix ici, par rapport à un volume plus faible et une marge plus élevée”, mais a noté qu’il s’attend à ce que les véhicules Tesla “au fil du temps soient en mesure de générer des bénéfices significatifs par l’autonomie.”
Lorsque la société a commencé à discuter de ses ambitions en matière de technologie de conduite autonome en 2016, Musk a déclaré que la société effectuerait un voyage mains libres à travers les États-Unis d’ici la fin de 2017. Elle n’a pas encore terminé cette mission.
Les revenus de Tesla Energy ont grimpé à 1,53 milliard de dollars, en hausse de 148 % par rapport à la même période l’an dernier. Le déploiement des systèmes de stockage d’énergie de Tesla est passé à 3,9 GWh, soit de 360%, a indiqué la société. Ces systèmes de stockage d’énergie basés sur des batteries lithium-ion, fabriqués par Tesla, comprennent la batterie de secours domestique, appelée Powerwall, et le système Megapack à l’échelle des services publics qui permet aux services publics de stocker et d’utiliser plus d’énergie générée à partir de sources renouvelables, mais intermittentes, telles que l’énergie solaire. et le vent.
L’appel aux résultats du premier trimestre de Tesla a été diffusé en direct via Twitter, une première pour le constructeur de véhicules électriques. Le PDG Elon Musk a vendu pour des milliards de dollars de ses avoirs Tesla en 2022 pour financer un rachat de 44 milliards de dollars de la société de médias sociaux, dont il est désormais également PDG.
La société a réduit les prix de ses véhicules à la fin de l’année dernière et au premier trimestre de 2023, y compris des réductions supplémentaires mardi soir. Dans le même temps, Tesla élabore des plans ambitieux d’expansion et d’augmentation des dépenses en capital.
Tesla vend actuellement quatre modèles de véhicules électriques, qui sont produits dans deux usines d’assemblage de véhicules aux États-Unis, une à Shanghai et une autre à l’extérieur de Berlin.
Les actionnaires qui ont soumis des questions avant l’appel aux résultats pour examen par la direction cherchaient à obtenir des mises à jour sur le Cybertruck trapézoïdal inspiré de la science-fiction de la société, la division énergétique de la société et le calendrier d’un nouveau modèle de véhicule de Tesla.
Lors de l’appel, Musk a déclaré que Tesla construisait maintenant des “versions alpha du Cybertruck” sur une ligne pilote. La société a l’intention de produire le Cybertruck dans son usine d’Austin, au Texas. Musk a déclaré qu’il prévoyait un événement pour lancer les livraisons de Cybertruck au troisième trimestre de 2023.
En 2023, Tesla prévoit de produire 1,8 million de véhicules, a réitéré Musk, ou peut-être un volume “à la hausse” de 2 millions de véhicules cette année.
Début avril, Tesla a annoncé des livraisons de véhicules de 422 875 véhicules au premier trimestre, l’approximation la plus proche des ventes divulguées par la société. La production a été légèrement supérieure aux livraisons pour les trois premiers mois de 2023 à 440 808 véhicules.
Un mois plus tôt, Musk avait annoncé son intention de construire une usine Tesla à Monterrey, au Mexique, à une journée de route d’une usine relativement nouvelle à Austin, au Texas. Et plus récemment, Tesla a annoncé son intention de créer une usine pour fabriquer des Megapacks, ou de grands systèmes de stockage d’énergie basés sur des batteries lithium-ion, à Shanghai.
Selon un dossier financier publié fin janvier, Tesla prévoyait de dépenser entre 7 et 9 milliards de dollars en 2024 et 2025, soit une augmentation des dépenses en capital d’environ 1 milliard de dollars au cours des deux prochaines années.
Les actions de Tesla ont rebondi cette année après une sombre année 2022, lorsqu’elles ont perdu environ les deux tiers de leur valeur parallèlement à une chute des entreprises technologiques. Le titre est en hausse de 48% en 2023.
MONTRE: Garrett Nelson du CFRA est optimiste quant à la croissance des bénéfices à long terme de Tesla
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