Motor Trend rapporte : “La conception d’un nouveau pick-up intermédiaire pour la marque Ram pourrait être finalisée dès ce mois-ci, et le camion pourrait être sur la route dans quelques années.”
Présenté aux concessionnaires en secret
Le camion serait apparu en secret le mois dernier lors d’une réunion qui nécessite une petite explication.
Les constructeurs automobiles (à l’exception notable de Tesla et de quelques autres startups électriques comme Rivian) ne possèdent pas leurs propres concessionnaires. Les concessionnaires automobiles sont des entreprises distinctes qui s’associent aux constructeurs automobiles pour vendre leurs produits.
Acheter une voiture chez un concessionnaire, c’est un peu comme acheter des chaussures dans un grand magasin. Le grand magasin n’a pas fabriqué les chaussures. Ils les ont achetés pour vous les revendre. De même, un concessionnaire Ram est une entreprise entièrement distincte du Ram qui construit les camions qu’il vend. Les concessionnaires vendent généralement exclusivement une marque de véhicule.
Cela crée une relation complexe entre les fabricants et les concessionnaires. Ils peuvent avoir des intérêts légèrement différents et doivent faire pression les uns sur les autres pour prendre certaines décisions.
Une fois par an, la plupart des constructeurs automobiles organisent des réunions de concessionnaires géantes où ils entendent des concessionnaires parler de ce que les vendeurs attendent des usines et montrent aux concessionnaires ce que l’usine a prévu. Ces réunions ont une atmosphère de convention et incluent souvent des débuts de concept-cars non montrés au public.
Lors de la réunion des concessionnaires Ram de cette année à Las Vegas, Ram a séduit les concessionnaires avec un camion électrique de taille moyenne.
« Spectaculaire » et connecté au patrimoine Ram
Le concessionnaire Ram Randy Dye a déclaré à Automotive News que le nouveau camion était “spectaculaire”. Certains camions intermédiaires, dit Dye, « ne favorisent pas leur marque mère. Les intermédiaires ont semblé s’en sortir, et ils ne se ressemblent pas. C’est vraiment un Ram.
Peut emprunter des astuces au concept de bélier électrique mis au rebut
Selon Car and Driver, “le nouveau concept partage évidemment une grande partie de son esthétique avec le concept 1500 Revolution pleine grandeur”. Ce concept a été considérablement atténué pour devenir le Ram 1500 REV de production. Les caractéristiques qui ont disparu entre le concept et la production comprenaient une troisième rangée de sièges rabattables et une porte médiane qui s’ouvrait pour permettre aux propriétaires d’utiliser une partie de l’espace de la cabine comme espace de couchage.
Ces caractéristiques sont absentes de la production REV. Mais selon Motor Trend, “certains des éléments de conception et des caractéristiques” du camion concept pourraient “faire leur chemin sur le plus petit camion” à la place.
Le nom du Dakota semble probable, non garanti
Il n’y a aucune garantie que le camion portera le nom de Dakota. Mais cela semblerait être une erreur pour Ram de ne pas le ressusciter. Le Dakota d’origine a été vendu de 1987 à 2011 lorsque Ram faisait partie de la marque Dodge. C’était parfois le camion intermédiaire le plus vendu en Amérique, connu pour sa calandre croisée distinctive et ses phares à gradins en forme de semi-camion.
Nous ne savons pas quelle part de cet héritage passera au (probable) futur Dakota. Mais Dye a déclaré à Automotive News que le design “conserve la lignée de Ram, ce qui est vraiment excitant, et je pense que cela nous ramène à un segment où nous sommes vacants depuis trop longtemps”.
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