Tesla Semi
Avec l’aimable autorisation de Tesla
Tesla a émis un rappel volontaire sur le Semi, une première depuis que l’entreprise a commencé à livrer les camions électriques lourds aux clients en décembre 2022.
Selon les dépôts de rappel publiés sur le site Web de la National Highway Traffic Safety Administration, 35 semi-remorques ont été touchés. Les camions ont été construits avec un module de valve de frein de stationnement électronique qui contenait un défaut par le fournisseur Bendix en février 2023.
Le défaut a laissé les conducteurs vulnérables aux incidents de “roulis” et a augmenté la probabilité d’un accident. Selon un avis de rappel, les modules défectueux peuvent “ne pas se déplacer en position de stationnement lorsque le frein de stationnement est activé”, laissant les conducteurs inconscients que leur Semi pourrait rouler. Le défaut du composant du frein de stationnement n’a pas entraîné d’accident ni de dommages, selon les documents déposés.
Alors que Tesla a présenté la conception du Semi à la fin de 2017, il n’a commencé à produire les camions au Nevada que l’année dernière et a commencé les livraisons au premier client Pepsi lors d’un événement marketing à la fin de l’année dernière.
Dans des documents déposés sur le site de la NHTSA, Tesla a déclaré qu’il “remplacera le module de soupape de frein de stationnement par une pièce révisée avec des composants internes améliorés qui empêchent les fuites d’air et permettent au conducteur d’engager et de désengager les freins de stationnement”.
Le constructeur de véhicules électriques d’Elon Musk devrait publier ce week-end son rapport sur la production et les livraisons de véhicules du premier trimestre 2023. Tesla n’a pas encore ventilé les chiffres de production et de livraison de Semi dans ses mises à jour trimestrielles.
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