Volkswagen ID.7
Avec l’aimable autorisation de Volkswagen
Volkswagen a dévoilé lundi une nouvelle grande berline électrique qui, selon elle, aura bien plus de 300 miles d’autonomie dans sa version haut de gamme lorsqu’elle arrivera sur le marché américain l’année prochaine.
Le nouvel ID.7 de Volkswagen, comme on l’appelle, servira de produit phare pour la gamme croissante de véhicules électriques grand public du constructeur automobile. Le géant allemand de l’automobile a déclaré le mois dernier qu’il prévoyait d’investir 180 milliards d’euros (près de 200 milliards de dollars) dans les futurs produits et technologies d’ici 2027, dont plus des deux tiers seraient destinés à “l’électrification et la numérisation”. La société s’attend à ce qu’environ 80 % des ventes de la marque VW en Europe et environ 50 % de ses ventes aux États-Unis soient constituées de véhicules électriques d’ici 2030.
VW espère que la nouvelle ID.7 jouera un rôle clé dans cette transition. Il s’agit d’une grande berline avec un design à hayon distinctif qui permet plus d’espace pour la tête aux sièges arrière et améliore l’efficacité aérodynamique de la voiture.
Cet accent aérodynamique et une toute nouvelle transmission électrique à haut rendement aident l’ID.7 à atteindre ce que VW dit être des cotes d’autonomie solides : jusqu’à 435 miles avec la batterie optionnelle de 86 kilowattheures sur le WLTP européen (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procédure) cycle d’essai. (Les cotes d’autonomie des véhicules électriques de l’Agence américaine de protection de l’environnement sont souvent inférieures de 10 à 20 % aux cotes WLTP.) Les modèles de base seront livrés avec une batterie de 77 kWh qui fournira une autonomie estimée à 382 milles sur le cycle WLTP, a déclaré la société.
Avec l’aimable autorisation de Volkswagen
À l’intérieur, l’ID.7 est un pays des merveilles spacieux de haute technologie – comme on peut s’y attendre d’une voiture conçue pour défier Tesla‘s Model 3 sur les marchés du monde entier.
Au-delà du grand écran tactile désormais omniprésent, tous les ID.7 seront livrés en standard avec un affichage tête haute qui remplace la plupart des instruments de tableau de bord traditionnels par des images projetées dans le champ de vision du conducteur.
Au-dessus des passagers se trouve un grand toit ouvrant à atténuation automatique – de série sur les ID.7 à destination des États-Unis – qui, comme de nombreuses autres fonctionnalités de la voiture, peut être contrôlé par des commandes vocales.
La production des ID.7 pour l’Europe débutera au second semestre 2023 dans l’usine VW d’Emden, en Allemagne ; la production d’ID.7 pour les clients chinois commencera en Chine avant la fin de l’année. Les ID.7 pour l’Amérique du Nord seront également construites en Allemagne et commenceront à arriver chez les concessionnaires en 2024.
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