La Ford Mustang 2024 est encore à quelques mois d’atteindre les lots des concessionnaires. Mais ne pas être en vente pour le moment ne l’a pas épargné des augmentations de prix.
De nouvelles informations sur les prix sur le site Web de Ford montrent une hausse de prix de 1 000 $ pour la plupart des niveaux de finition et de 1 300 $ pour la Mustang Dark Horse haute performance.
Le coupable? Car and Driver explique: «L’augmentation des prix est le résultat de la nouvelle pony car de septième génération qui a été frappée d’une taxe sur la consommation d’essence, qui s’applique aux véhicules qui ne répondent pas aux normes fédérales d’économie de carburant.»
La taxe n’explique cependant pas toutes les augmentations de prix. Plusieurs options Dark Horse ont connu des hausses de prix. Le groupe apparence saute de 250 $ à 1 500 $ et le groupe manutention de 495 $ à 4 995 $. Les roues en fibre de carbone en option augmentent de 500 $, coûtant maintenant 8 995 $.
Le prix augmente, mais les acheteurs le paieront probablement de toute façon. Peu de temps après son arrivée cet été, la Mustang deviendra la dernière muscle car à essence. Dodge retirera la Challenger fin 2023. Chevrolet a annoncé que la production de la Camaro se terminera en 2024.
Prix de la Mustang 2024 :
Ford facture également des frais de destination de 1 595 $ sur toutes les Mustang. Les modèles décapotables EcoBoost, EcoBoost Premium et GT Premium seront proposés, mais le site Web de Ford ne répertorie pas actuellement leurs prix.
| Ford Mustang 2024 | Ancien PDSF | Nouveau PDSF | Différence |
| Mustang EcoBoost Fastback | 30 920 $ | 30 920 $ | 0 $ |
| Mustang EcoBoost Premium Fastback | 36 445 $ | 36 445 $ | 0 $ |
| Mustang GT Fastback | 41 495 $ | 42 495 $ | +$1,000 |
| Mustang GT Premium Fastback | 46 015 $ | 47 015 $ | +$1,000 |
| Mustang Dark Horse Fastback | 57 970 $ | 59 270 $ | +$1,300 |
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