Ford prévoit de passer à des prix non négociés pour tous ses véhicules, a déclaré hier le PDG Jim Farley aux investisseurs. Farley n’a pas fixé de délai pour la décision.
L’annonce a été faite dans le cadre du Capital Markets Day, la première conférence en personne pour les investisseurs organisée par Ford depuis 2016.
Le déplacement peut s’appliquer à tous les véhicules ou uniquement aux véhicules électriques
Les rapports diffèrent sur exactement ce que Farley a dit. L’Associated Press rapporte que le PDG “a déclaré que Ford opterait pour des prix de véhicules non négociés”. Mais le Detroit Free Press déclare : « Des prix non négociés feront partie de l’amélioration de l’expérience client pour les véhicules électriques. [EV] acheteurs », suggérant que la politique pourrait ne s’appliquer qu’aux véhicules électriques.
Ce n’est pas la première fois que Ford le suggère
Ce n’est pas la première fois que Farley suggère le déménagement. L’été dernier, il a suggéré à Ford de passer à un modèle de type Tesla consistant à vendre des voitures uniquement en ligne, à des prix fixes, et à utiliser des concessionnaires comme centres de distribution et de service locaux.
Farley a ensuite déclaré aux concessionnaires qu’il ne suivrait pas ce plan après que la plupart des concessionnaires se soient engagés à vendre des véhicules électriques à des prix sans marchandage.
Concourir dans moins d’espaces
Farley a également déclaré aux investisseurs que Ford se retirerait de certains segments de marché où d’autres constructeurs automobiles se portent bien. L’AP indique que Farley a promis de “réduire les investissements dans les segments de marché hyperconcurrentiels tels que les petits SUV à 2 rangées”.
Ford vend actuellement deux VUS compacts sous le nom de Ford — l’Escape et le Bronco Sport — et le VUS de luxe compact Lincoln Corsair. Farley n’a annoncé la disparition d’aucun des modèles, mais l’annonce remet en question leur avenir à long terme. Tous les trois ont eu des mises à jour récentes qui devraient rendre leur annulation improbable avant plusieurs années.
Au lieu de cela, la société cherche à vendre davantage de ses « véhicules emblématiques », tels que les grosses camionnettes et la muscle car Mustang.
Ford s’est de plus en plus concentré sur la vente de quelques produits et sur la construction de nombreuses éditions spéciales de ceux-ci. La société a cessé de fabriquer des berlines entièrement en 2019.
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