Le constructeur de véhicules électriques Rivian Automotive a annoncé mardi une perte au premier trimestre plus faible que prévu et a déclaré qu’il était toujours sur la bonne voie pour atteindre un objectif de production de 50 000 véhicules pour 2023.
Les actions ont augmenté d’environ 4% dans les échanges après les heures de fermeture après la nouvelle.
Voici comment l’entreprise s’est comportée selon les estimations consensuelles des analystes de Refinitiv :
- Perte par action : 1,25 $ ajusté contre 1,59 $ attendu.
- Revenu: 661 millions de dollars contre 652,1 millions de dollars attendus.
La perte nette de Rivian s’est réduite à 1,35 milliard de dollars, ou 1,45 $ par action, contre 1,59 milliard de dollars, ou 1,77 $ par action, au cours de la période de l’année précédente.
Le chiffre d’affaires total a grimpé d’une année sur l’autre à partir de 95 millions de dollars, selon la société.
Le fabricant de véhicules électriques disposait de 11,8 milliards de dollars de liquidités restantes au 31 mars, contre 12,1 milliards de dollars à la fin de 2022. Les dépenses en immobilisations pour le premier trimestre étaient de 283 millions de dollars, contre 418 millions de dollars il y a un an.
Rivian s’est efforcé de réduire ses dépenses au cours des derniers mois dans le but de conserver ses liquidités. L’entreprise a déclaré le 1er février qu’elle supprimerait 6% de ses effectifs, soit environ 900 employés.
“Nos priorités fondamentales pour 2023 sont inchangées”, a déclaré mardi le PDG RJ Scaringe dans un communiqué sur les résultats. “L’équipe reste concentrée sur l’accélération de la production, la réduction des coûts, le développement de la [upcoming smaller] la plate-forme R2 et les technologies futures et offrant une expérience client exceptionnelle de bout en bout.”
Rivian a déclaré le 3 avril avoir construit 9 395 véhicules électriques au premier trimestre et livré 7 946 véhicules aux clients. Les deux chiffres étaient en baisse par rapport au quatrième trimestre, en raison de l’arrêt planifié de l’usine alors que la société a modernisé ses chaînes de montage pour incorporer ses nouveaux moteurs électriques “Enduro” fabriqués en interne et ses batteries au lithium fer phosphate à moindre coût.
La directrice financière, Claire McDonough, a souligné que les nouveaux moteurs et batteries sont “essentiels pour atteindre notre structure de coûts cible à long terme sur les plates-formes de véhicules actuelles, ainsi que R2”.
La plate-forme R2 de Rivian, actuellement en développement, soutiendra une série de véhicules plus petits dont le prix est inférieur au prix de départ actuel de 73 000 $ du pick-up R1T. Son lancement est actuellement prévu en 2026.
Le constructeur automobile a confirmé qu’il restait sur la bonne voie pour atteindre son objectif de production pour l’année complète de 50 000 véhicules, soit environ le double du nombre qu’il avait réalisé en 2022, avec des dépenses d’investissement totales d’environ 2 milliards de dollars pour l’année.
La société construit actuellement le pick-up R1T, le SUV R1S et une série de camionnettes de livraison électriques pour Amazon dans son usine de Normal, dans l’Illinois.
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