Le chiffre d’affaires du premier trimestre a augmenté de 22% à 76 milliards d’euros, a déclaré Volkswagen, principalement tiré par une reprise des volumes de ventes en Europe et en Amérique du Nord.
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Le géant allemand Volkswagen a annoncé jeudi une baisse de ses bénéfices au premier trimestre, affirmant que la baisse des ventes en Chine réaffirme la nécessité pour le constructeur automobile de combler l’écart avec ses rivaux sur le marché des véhicules électriques en forte croissance du pays.
Volkswagen a déclaré que le bénéfice d’exploitation avait chuté de 31% à 5,7 milliards d’euros (6,3 milliards de dollars) au cours des trois premiers mois de 2023, contre 8,3 milliards d’euros sur la même période l’an dernier.
Le plus grand constructeur automobile européen a toutefois déclaré que son bénéfice d’exploitation avant les effets de valorisation de la couverture des matières premières avait augmenté de 35% à 7,1 milliards d’euros.
Le chiffre d’affaires du premier trimestre a augmenté de 22% à 76 milliards d’euros, a déclaré Volkswagen, principalement tiré par une reprise des volumes de ventes en Europe et en Amérique du Nord.
“Nous avons en effet eu un début d’année 2023 vraiment encourageant, avec une amélioration significative des revenus et du bénéfice d’exploitation sous-jacent”, a déclaré jeudi le directeur financier de Volkswagen, Arno Antlitz, à Annette Weisbach de CNBC.
“Comme vous vous en souvenez lorsque nous avons publié nos objectifs pour 2023, ils étaient assez ambitieux, nous avons eu ce retour, mais sur la base de ce premier trimestre très solide et sur la base d’un carnet de commandes de 1,8 million de voitures en Europe, nous sommes assez confiants que nous allons atteindre tous nos objectifs financiers pour 2023.”
Les actions de Volkswagen étaient légèrement plus élevées jeudi matin. Le cours de l’action est en hausse d’environ 5,5 % depuis le début de l’année.
Volkswagen a déclaré que les livraisons en Chine avaient chuté de 14,5% au cours des trois premiers mois de 2023, mais il reste confiant que les ventes se redresseront pendant le reste de l’année, citant une gamme de modèles élargie et une technologie spécifique à la Chine.
Interrogé sur la baisse des ventes du premier trimestre en Chine, Volkswagen a répondu Antlitz : “Nous avons eu un démarrage lent en Chine.”
Il a ajouté qu’il était important de faire la distinction entre le marché chinois des moteurs à combustion, où Volkswagen est depuis longtemps un leader, et le marché des véhicules électriques à batterie (BEV) du pays, où il souhaite rattraper ses rivaux, dont le géant chinois des véhicules électriques BYD.
“Je viens de rentrer de Shanghai, j’y ai passé trois jours à observer les voitures des concurrents, à parler aux équipes sur le terrain et il est évident que nous devons accélérer, en particulier du côté du BEV”, a déclaré Antlitz.
“Je suis convaincu que nous jouerons également un rôle majeur en Chine à l’avenir”, a-t-il ajouté.
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