La Réserve fédérale a refusé de relever les taux d’intérêt hier après 10 augmentations consécutives. Les hausses de taux d’intérêt conçues pour contenir l’inflation ont limité le nombre de personnes pouvant acheter de nouvelles voitures. Le conseil refusant de les augmenter davantage peut sembler être une bonne nouvelle pour le marché automobile, mais cela aura probablement un effet limité. La Fed a signalé que de nouvelles hausses sont encore probables.
Le Federal Open Market Committee de la Réserve fédérale américaine, communément appelé «la Fed», contrôle le taux d’intérêt des prêts au jour le jour entre banques. Les variations de ce taux entraînent des modifications des taux d’intérêt sur les prêts à la consommation, tels que les prêts hypothécaires et les prêts automobiles.
“Compte tenu du chemin parcouru, il peut être logique que les taux augmentent mais à un rythme plus modéré”, a déclaré le président de la Fed, Jerome Powell. “C’est juste l’idée que nous essayons de bien faire les choses.”
L’économiste en chef de Cox Automotive, Jonathan Smoke, a déclaré qu’une autre augmentation pourrait ne pas se répercuter sur ceux qui demandent un nouveau prêt automobile. “La bonne nouvelle pour les consommateurs est que les taux des prêts automobiles pourraient ne pas s’aggraver malgré la menace d’une nouvelle hausse des taux de la part de la Fed”, a-t-il déclaré.
Cox Automotive est la société mère de Kelley Blue Book.
Les emprunteurs de voitures neuves voient des taux stables
“Les taux que les consommateurs paient sur les prêts automobiles sont plus liés aux rendements obligataires et aux écarts de rendement que le taux des fonds fédéraux, et ces deux taux semblent avoir atteint un sommet plus tôt dans l’année”, poursuit Smoke.
Les constructeurs automobiles ont également commencé à se remettre d’une crise des stocks et se font maintenant concurrence en offrant à nouveau des incitations et des remises. Les emprunteurs disposant d’un bon crédit peuvent souvent trouver un taux plus attractif grâce aux subventions accordées par les constructeurs automobiles concurrents.
“Le taux d’intérêt moyen pour un nouveau prêt auto flirte avec 9% depuis mars mais a résisté à dépasser ce niveau”, note-t-il.
Les tarifs des voitures d’occasion baissent lentement d’un niveau historique élevé
“Nous avons vu plus de douleur sur le marché des véhicules d’occasion”, prévient Smoke. Le taux d’intérêt moyen pour un prêt de voiture d’occasion a atteint 14 % en mars. Cela a légèrement diminué ce mois-ci, atteignant 13,6 % en juin. Mais cela reste 3,3 points de plus qu’il y a un an.
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Les concessionnaires automobiles paient moins pour les voitures d’occasion aux enchères. Lorsque les prix de gros baissent, les prix de détail suivent généralement dans les six à huit semaines. “Alors que les tarifs cessent d’augmenter et que les prix diminuent, des paiements abordables pour les véhicules d’occasion finiront par devenir à portée de main”, a déclaré Smoke.
Cependant, les taux sont proches de leur plus haut niveau depuis 20 ans, et une récente enquête de Cox Automotive montre que les concessionnaires automobiles de l’ensemble du secteur affirment que l’économie et les taux d’intérêt élevés freinent leur activité.
Cela pourrait signifier que le modèle actuel est susceptible de rester avec nous pendant un certain temps, dit Smoke. “Ni la demande ni l’offre ne devraient changer beaucoup dans les semaines et les mois à venir”, et avec la Fed qui envisage de plus petites hausses de taux futures, “les prix ne devraient pas beaucoup baisser”.
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