Selon une étude récente, une technologie potentiellement déroutante qui affecte tout, des poignées de porte aux bornes de recharge sans fil, affecte négativement les rapports des conducteurs sur les problèmes dans les voitures neuves.
Dans la 37e étude annuelle sur la qualité initiale de JD Power, les voitures ont atteint un nouveau record de problèmes signalés. Les chercheurs ont interrogé 93 380 acheteurs et locataires de voitures de modèle 2023. Ils ont posé des questions sur les problèmes rencontrés au cours des 90 premiers jours de possession.
Les résultats ont été choquants. Cette année, les problèmes pour 100 véhicules (PP100) ont atteint le chiffre alarmant de 192. C’est une augmentation de 30 PP100 depuis la dernière étude de qualité réalisée en 2022. Plus le nombre est élevé, plus la qualité des véhicules est faible.
Avec une technologie complexe viennent des problèmes complexes
L’un des problèmes les plus importants signalés est lié à la technologie. Des fonctionnalités telles que les poignées de porte à point de contact, les chargeurs de téléphone sans fil et les capteurs de sécurité ont entraîné une multitude de problèmes. Plus les voitures deviennent complexes, plus elles posent de problèmes logiciels et de difficultés.
Un changement surprenant dans les charts
Le classement a connu des changements majeurs.
La meilleure marque de l’année dernière dans l’étude sur la qualité initiale était Buick. Cette année, la marque a plongé à la quatrième position. D’autre part, Dodge est passé de la deuxième place l’an dernier à la première.
Alfa Romeo remporte le prix pour avoir effectué la transition la plus brutale. Là où la marque occupait autrefois la 27e place avec un 211 PP100, elle a grimpé à la troisième place cette année avec une amélioration étonnante à 143 PP100.
Alfa Romeo (143 PP100) se classe désormais au premier rang en termes de véhicules de luxe, suivi de Porsche (167 PP100) et de Cadillac (170 PP100).
À l’exception de Dodge et Alfa Romeo, chaque marque a considérablement baissé dans la qualité des véhicules. Les classements se sont réorganisés et de nombreuses marques ont progressé, bien que leur lecture PP100 soit pire qu’avant.
Les classements :
| Marque | Problèmes par 100 véhicules |
| Esquiver | 140 |
| RAM | 141 |
| Alfa Romeo | 143 |
| Buick | 162 |
| Chevrolet | 166 |
| GMC | 167 |
| Porsche | 167 |
| Cadillac | 170 |
| Kia | 170 |
| Lexus | 171 |
| Genèse | 176 |
| mini | 179 |
| Nissan | 180 |
| Maserati | 182 |
| Jaguar | 185 |
| Subaru | 185 |
| Hyundai | 188 |
| Honda | 190 |
| Jeep | 191 |
| BMW | 192 |
| Moyenne de l’industrie | 192 |
| Mitsubishi | 193 |
| Toyota | 194 |
| Gué | 201 |
| Mercedes Benz | 201 |
| Land Rover | 203 |
| Mazda | 203 |
| Acura | 207 |
| Lincoln | 208 |
| Infiniti | 212 |
| Audi | 221 |
| Volkswagen | 249 |
| Chrysler | 250 |
| VOLVO | 250 |
| * Tesla | 257 |
| *L’Etoile polaire | 313 |
*Tesla et Polestar ne sont pas officiellement classées. JD Power explique que les entreprises “n’accordent pas à JD Power l’autorisation d’enquêter sur ses propriétaires dans les États où une autorisation est requise. Néanmoins, un score a été calculé sur la base d’un échantillon d’enquêtes auprès de propriétaires dans les autres États.
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