Faits en bref sur le chargement USB-C
- Plus conviviale, une connexion USB-C offre la possibilité d’une charge et d’une livraison de données plus rapides, et elle est plus pratique à utiliser.
- Les connexions USB-C sont de plus en plus courantes dans les voitures neuves.
- Les appareils Apple avec des connexions Thunderbolt 3 sont compatibles avec USB-C.
Alors que la technologie automobile augmente à pas de géant, pour tous sauf les techniciens les plus engagés, une technologie plus récente semble quelque peu ignorable : la charge des appareils USB-A par rapport à USB-C. C’est un débat international qui a débordé sur la construction automobile. De nombreux constructeurs automobiles considèrent toujours les ports de charge USB-C de leurs modèles comme un luxe. En d’autres termes, ils ne les proposent qu’en option ou en standard pour les modèles plus coûteux et les niveaux de finition avancés. Cependant, l’USB-C se démocratise à mesure que les constructeurs sortent de nouveaux modèles.
Nous n’avons pas l’intention que cette histoire soit un exposé définitif sur la discussion USB-A contre USB-C ou une plongée en profondeur dans d’autres versions ou types de connexions USB. Oui, il existe d’autres types de chargement USB, comme USB-B. Il existe aussi des mini, des micro, etc. Et puis, vous avez Apple. Ici, nous nous en tenons à USB-A et USB-C.
Poursuivez votre lecture pendant que nous discutons de certains avantages de la charge USB-C en général. De plus, nous vous dirons comment cela se traduit par le chargement de l’appareil dans votre véhicule. Nous énumérerons également certains constructeurs automobiles et leurs modèles proposant une recharge USB-C.
Qu’est-ce que l’USB-C ?
USB-C (USB Type-C) est une technologie de charge et de livraison de données plus avancée pour accueillir la dernière génération d’appareils gourmands en énergie. L’USB-C peut accueillir une alimentation (et des données) plus élevée que l’USB-A plus reconnu, bien que les spécifications d’alimentation de l’appareil, le port de la source d’alimentation et le câble de connexion limitent son efficacité. En d’autres termes, l’USB-C a le potentiel et la capacité de charger un appareil plus rapidement avec le bon équipement. Cela se traduit également par un transfert de données pouvant atteindre 640 mégabits par seconde (Mbps) contre 480 Mbps. Plus vite c’est mieux, non ?
Quel est l’avenir de l’USB-C ?
De nombreux experts pensent que l’USB-C finira par l’emporter en tant que mode de charge universel. Par exemple, l’Union européenne a couronné l’USB-C comme la technologie de charge dominante, la rendant obligatoire d’ici la fin de 2024. De plus, il y a un mouvement au sein du gouvernement fédéral des États-Unis pour établir une norme nationale. Si ou quand cela se produit, nous pensons que le gagnant sera USB-C.
En attendant, l’acheteur de voitures typique peut se demander : quel est le problème ? Cette question n’est pas surprenante, sauf si vous êtes un utilisateur de produits Apple avec des connexions Thunderbolt 3. Apple a progressivement supprimé les ports USB-A de plusieurs de ses appareils au profit du connecteur Thunderbolt 3 compatible USB-C. Pour le reste d’entre nous, à l’heure actuelle, l’USB-C dans les voitures reste plus un désir qu’un besoin. Pourtant, les modèles entièrement nouveaux et récemment repensés sont plus susceptibles d’offrir l’USB-C parmi leurs niveaux de finition.
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Quels sont les avantages des chargeurs USB-C dans les voitures ?
Nous n’irons pas trop loin dans les mauvaises herbes ici. Il existe actuellement très peu de différences entre la charge USB-A et USB-C dans les applications automobiles. Voici quelques avantages de l’USB-C :
- Facilité d’utilisation – Pour des raisons de commodité, l’un des avantages les plus pratiques est la capacité de l’USB-C à fonctionner quelle que soit la manière dont vous branchez le câble. Pourquoi cela améliore-t-il les connexions USB-C ? L’USB-A largement adopté est une forme large et rectangulaire avec un trident en relief sur le côté du connecteur mâle conçu pour faire face vers le haut. Habituellement, vous ne pouvez le brancher que lorsque le trident est orienté vers le haut. Cependant, même si vous pouvez le brancher à l’envers, cela ne fonctionnera pas car les broches de connexion ne seront pas en contact. Le connecteur USB-C symétrique en forme de pilule fonctionne de la même manière, quelle que soit la manière dont vous l’insérez. J’ai trouvé cela particulièrement utile en essayant de me brancher tout en essayant de garder les yeux sur la route lorsque je conduis.
- Capacité de charge plus rapide – Bien que limité par les limites du port de sortie d’alimentation d’un véhicule et la capacité du câble à transférer une charge, l’USB-C peut fournir jusqu’à 20 fois la vitesse de charge de l’USB-A, selon Digital Trends. Cependant, vous ne verrez probablement pas beaucoup d’avantages en termes de vitesse en raison du taux de puissance de sortie USB 2.0 (2,5 watts) dans la plupart des véhicules.
- Polyvalence – Grâce au flux d’alimentation plus important de l’USB-C, il est mieux adapté pour charger des appareils plus volumineux comme les ordinateurs portables. De plus, il est compatible avec les connexions Thunderbolt 3 d’Apple.
Conseil: La plupart des véhicules, même les plus récents, limitent les taux de transfert de données dans les ports USB-C à 480 Mbps, plus lents.
Quels sont les inconvénients des chargeurs USB-C ?
- Compatibilité – De nombreux appareils n’offrent pas de connexions USB-C, en particulier dans les générations précédentes. L’utilisation des ports d’alimentation USB-C impliquera l’achat de nouveaux câbles USB-A/USB-C.
- Confusion – Selon les variables déjà discutées, l’USB-C ne garantit pas une charge ou une livraison de données plus rapide. En d’autres termes, l’USB-C vit toujours dans un monde USB-A.
Adaptateur de chargeur USB-C : comment tirer le meilleur parti de l’USB-C dans ma voiture
Ma voiture personnelle est une Hyundai Kona 2023, que je conduis parfois même lorsque j’ai une voiture de constructeur disponible que j’évalue. Bien que Hyundai ne fournisse pas actuellement de port USB-C dans ses modèles à essence plus abordables, il n’y a pas lieu de s’inquiéter.
Une recherche rapide a découvert un chargeur de voiture de type C qui se branche sur le port d’alimentation 12 volts du Kona. Il existe des variantes sur ces chargeurs auxiliaires, mais le mien fournit des ports USB-A et USB-C dans une seule unité. Le port USB-A ne disperse aucune puissance supplémentaire au-delà des 2,5 watts fournis par le port USB-A intégré de la voiture. Cependant, le port USB-C peut pousser jusqu’à 45 watts. J’ai également acheté un câble USB-C vers USB-C de 60 watts. Vous pouvez trouver une variété de câbles et de chargeurs dans les magasins physiques et les détaillants en ligne. J’ai payé environ 31 $ pour les deux articles.
Même avec le potentiel de charge beaucoup plus élevé fourni par le chargeur et le câble USB-C 12 volts, mes capacités de charge rapide sont limitées par mon smartphone Pixel 6 Pro. Google revendique un taux de charge maximum de 30 watts ; cependant, de nombreux testeurs indépendants rapportent un nombre plus proche de 22 watts. Même ainsi, il est toujours nettement plus rapide que 2,5 watts.
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Quelles voitures proposent des chargeurs USB-C intégrés ?
Nous ne pouvons pas commencer à répertorier chaque niveau de finition par modèle avec des connexions USB-C disponibles ou standard. Généralement, chaque constructeur automobile grand public propose des connexions USB-C quelque part dans sa gamme de modèles. Quelques constructeurs automobiles, comme Audi et Cadillac, proposent l’USB-C dans chaque modèle. De plus, bien que nous ne les distinguions pas, la plupart des nouveaux véhicules entièrement électriques (VE) fournissent des connexions USB-C. Cette liste fournit simplement quelques modèles représentatifs de chaque constructeur automobile. Voici des exemples, par fabricant, de modèles 2023 offrant des ports USB-C quelque part parmi leurs niveaux de finition. Vous ne devriez pas considérer cette liste comme complète.
Acura — Integra, MDX et NSX
Alfa Romeo — Tonale
Audi — Toute la gamme Audi
BMW — Toute la gamme BMW
Buick — Encore GX et Envision
Cadillac — XT6, XT4 et Escalade
Chevrolet — Corvette, Blazer, Trailblazer, Equinox, Silverado 1500, Tahoe et Suburban
Chrysler — Pacifica
Esquiver – Frelon
Gué — Bronco, Bronco Sport, Escape, Explorer et F-150
Genèse — G90 et GV60
GMC — Sierra 1500, Terrain, Acadie et Yukon
Honda — Accord, Pilot et CR-V
Hyundai — Palissade
Infiniti — QX50, QX55 et QX60
Jaguar — E-Pace
Jeep — Boussole, Grand Cherokee, Wagoneer, Grand Wagoneer et Wrangler
Kia — Tellure
Land Rover — Range Rover et Defender
Lexus — Toute la gamme Lexus
Lincoln — Nautilus et Corsaire
Mazda — Mazda3 et Mazda6
Mercedes Benz — Toute la gamme Mercedes-Benz
Mitsubishi — Outlander et Outlander Sport
Nissan — Toute la gamme Nissan sauf la GT-R
L’Etoile polaire — Polestar 2
Porsche — Panamera, Cayenne, Taycan et Macan
RAM —Ram 1500
Subaru — Ascent et Impreza, Legacy, Crosstrek et Outback 2024
Toyota — Crown, Prius, Camry, Corolla, Venza, Corolla Cross, Rav4 et Highlander
Volkswagen — Toute la gamme Volkswagen
VOLVO — Toute la gamme Volvo
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