Le PDG de Citroën, Thierry Koskas, pose à côté d’un concept-car électrique le 14 juin 2023.
Joël Saget | AFP | Getty Images
Stellantis, le troisième constructeur automobile au monde en termes de chiffre d’affaires, dévoilera sa première voiture électrique abordable fabriquée en Europe à la mi-octobre.
Le nouveau modèle Citroën e-C3 aura une autonomie de 320 kilomètres et une capacité de “charge rapide” de 57 minutes, selon Citroën. La société indique qu’elle prévoit de rendre les pré-réservations disponibles d’ici la fin de cette année, les livraisons commençant au deuxième trimestre de 2024.
Stellantis a annoncé le mois dernier qu’il ajouterait neuf nouveaux véhicules électriques à batterie à sa gamme cette année, alors que le constructeur automobile européen cherche à exploiter davantage le marché lucratif, qui est actuellement dominé par les constructeurs chinois. La société vise à avoir un total de 47 véhicules électriques à batterie sur le marché d’ici la fin de 2024, indique le communiqué de presse de mai.
Citroën elle-même ambitionne d’électrifier l’ensemble de sa gamme d’ici fin 2024.
Les ventes de véhicules électriques à batterie de Stellantis ont augmenté de 22 % en glissement annuel au premier trimestre 2023, a indiqué la société.
Les actions de Stellantis ont augmenté de 0,2 % lorsque les marchés ont ouvert à 8h00, heure de Londres, vendredi.
Cours de l’action Stellantis.
L’Agence internationale de l’énergie a estimé en avril que les ventes de véhicules électriques dépassaient les 10 millions en 2022, la Chine représentant environ 60 % du marché.
L’Europe est le deuxième marché pour les voitures électriques, avec des ventes ayant augmenté de plus de 15 % en 2022, selon l’organisme de surveillance de l’énergie. Il prévoit que les achats de VE grimperont à 25,9 millions en 2028.
Il est peu probable que la Chine domine le marché des véhicules électriques à l’avenir, a déclaré le PDG de Volvo Cars, Jim Rowan, à CNBC le 8 juin.
“Nous voyons beaucoup de nouvelles marques entièrement électriques … apparaître en Chine, ce qui la rend quelque peu turbulente et un peu chaotique sur ce marché alors que les gens se battent et se disputent leur position”, a déclaré Rowan.
“Je pense qu’il leur sera plus difficile de réussir en Europe et en Amérique que de réussir en Chine”, a-t-il ajouté.
– Charlotte Reed et Anmar Frangoul de CNBC ont contribué à ce rapport.
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