Sur la photo, une route à six voies dans une zone congestionnée de Pékin près de Sanyuanqiao le 15 avril 2023.
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BEIJING — Marque chinoise de voitures électriques Xpeng a annoncé jeudi avoir reçu l’approbation de commencer à déployer la technologie de conduite assistée auprès des utilisateurs de la capitale nationale, Pékin.
La couverture initiale ne comprend que les autoroutes “périphériques” qui s’étendent en cercles concentriques autour du centre-ville et les “routes principales à grande vitesse”, selon une traduction CNBC du communiqué en chinois.
Il n’était pas immédiatement clair quand la technologie d’assistance au conducteur pourrait être utilisée dans toutes les rues de la ville de Pékin.
L’annonce de jeudi fait suite à la sortie par Xpeng d’une technologie d’aide à la conduite de scénarios urbains pour les utilisateurs à Shanghai en mars, après un déploiement antérieur à Shenzhen et à Guangzhou.
Xpeng a annoncé son intention de déployer cette technologie, appelée XNGP, dans d’autres villes chinoises cette année. Le système, disponible pour les conducteurs de certains modèles moyennant des frais, prétend faciliter la conduite avec un logiciel qui aide à freiner en douceur aux feux de circulation, à tourner aux intersections et à d’autres tâches dans les rues de la ville.
Xpeng est le seul constructeur automobile en Chine à proposer un niveau de technologie d’assistance à la conduite similaire à celui Tesla. Alors que Tesla propose une technologie de conduite assistée pour une utilisation sur les autoroutes, sa fonction “Full Self Driving” pour l’assistance à la conduite dans les rues de la ville n’est pas encore disponible en Chine.
Les marques de voitures électriques en Chine ont de plus en plus fait des projets de technologie d’assistance à la conduite un argument de vente.
Xpeng a affirmé lors de son dernier appel sur les résultats que sa technologie d’assistance à la conduite avait suscité un intérêt considérable des clients dans les villes où elle peut opérer. Les livraisons mensuelles de la marque sont généralement en retard par rapport à celles de ses concurrents.
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